標致3008 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1515條)

我們拿到的測試車型是DS5的頂配車型，尊享型售價34.88萬元。全車配備3片式全景玻璃車頂、泊車影像、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、7英寸中控液晶屏、10揚聲器日式DENON音響。

外形設(shè)計來自兩款概念車：C-Sport Lounge概念車DS High Rider Concept

第一次看到DS5實車的人，可能首先會問這個問題：這個和科幻小說中的“宇宙飛船”頗為相似的模型是怎么設(shè)計出來的？其實，2012年正式發(fā)布的概念車——C-SportLounge概念車，早在2005年的法蘭克福車展就已經(jīng)發(fā)布。

a柱設(shè)計形成的前舷窗用金屬條裝飾，一直延伸到大燈。它的造型非常夸張大膽，也是與C-SportLounge概念車最明顯的共同點。

不過，畢竟這款概念車已經(jīng)發(fā)布8年了。為了讓DS5更加時尚，設(shè)計師將2010年日內(nèi)瓦車展上的一款概念車DS High Rider Concept的一些細節(jié)融入到DS5的設(shè)計中，包括倒梯形大嘴網(wǎng)、輪轂以及帶有雪鐵龍標志的腰線。

我們手里的頂配車型配備了氙氣大燈，大燈外沿的日間行車燈造型犀利，與霧燈區(qū)域的通風(fēng)孔設(shè)計相呼應(yīng)，后者還能起到紊流和降低風(fēng)阻的效果。

DS5尊享版配備18寸輪轂，輪胎選用馬品牌的性能型號CSC3，尺寸為235/45R18，這款輪胎在后期的制動測試中表現(xiàn)非常出色。

DS5中控采用非對稱設(shè)計，中控按鍵根據(jù)各自的功能整合成幾個不同形狀的區(qū)塊?？雌饋碛悬c亂，其實布局邏輯很清晰。但是空調(diào)按鈕的設(shè)計是有欺騙性的，第一次使用很可能會誤按到按鈕的提示區(qū)域。其實每個英文提示下方的鍍鉻條按鈕才是真正的控制按鈕。

DS5中控材質(zhì)的選擇很厚道。儀表區(qū)大面積的軟塑料輔以皮革，不僅看起來上檔次，質(zhì)感也很棒。

抬頭看看車頂，第一次坐DS5，可能會被兩排看起來既高端又復(fù)雜的按鈕嚇到。的確，這樣的設(shè)計很容易讓人聯(lián)想到科幻作品中飛船的內(nèi)部結(jié)構(gòu)(這也恰好符合DS5的外形)，但實際上，它們的功能和操作方法都非常簡單。第一排是HUD抬頭顯示控制按鈕，可以操作HUD顯示的開或關(guān)，同時調(diào)節(jié)亮度和顯示位置；第二排按鈕是三個玻璃天窗的開關(guān)。

DS5的儀表區(qū)采用了三個表盤的不對稱設(shè)計，轉(zhuǎn)速表在左側(cè)，車速表在中間采用數(shù)字和指針兩種顯示方式。如果算上HUD，整車有三個車速顯示，讓我覺得有點多余，似乎是為了設(shè)計而設(shè)計；右邊是行車電腦。

在前LV設(shè)計師Olivier Daillance(目前擔任DS品牌的色彩和材料經(jīng)理)的操控下，DS5的方向盤和座椅都采用了納帕皮革縫制，尤其是方向盤的手柄，非常厚實，手感也很好，平底的造型為科幻為主的內(nèi)飾增添了幾分運動感。

駕駛座配置非常豐富，包括8向調(diào)節(jié)、座椅記憶、按摩、3級加熱。不過對于愛出汗的我來說，如果多一個座椅通風(fēng)功能就更完美了。前排座椅還具有座墊伸展功能。

DS5座椅頭枕的設(shè)計很有意思。雙片式外形酷似拳擊手套，前排乘客可以通過扣動前半部分來調(diào)節(jié)角度。

出現(xiàn)在標致3008（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和508上的HUD HUD抬頭顯示功能在DS5上也有配備。不過相對于它的實用性，我個人認為這個配置的意義更多的在于渲染了車內(nèi)的高科技氛圍，尤其是在汽車啟動或者停止的時候，平視顯示器自動抬起的效果非常炫酷。

DS5配備了三片玻璃車頂(全系標配)。雖然可以像天窗一樣打開通風(fēng)，但對于緩解車內(nèi)視力不佳造成的壓抑還是有幫助的。

DS5配備的自動雙區(qū)空調(diào)也很有意思。兩側(cè)的溫度調(diào)節(jié)旋鈕都配有液晶屏。雖然實用價值不高，但是視覺效果確實很優(yōu)秀。

以上就是關(guān)于DS5 THP160性能的全部信息。如果對你有幫助，請給我點個贊！