自由光 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(414條)

低眉大眼的造型似乎像一頭還沒(méi)睡醒的獅子，但把時(shí)間撥回到29年前，備受爭(zhēng)議的老切諾基不也是這樣嗎？其實(shí)我們也可以從細(xì)節(jié)中找出很多老切諾基的基因。分體式車(chē)燈一直是切諾基的經(jīng)典車(chē)型，而七孔鍍鉻格柵則是永久的經(jīng)典，自由光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）則采用了角式折疊，而不是傳統(tǒng)的直瀑式。

狹長(zhǎng)而自由的眼睛此刻有點(diǎn)不一樣了。其實(shí)它真正的大燈藏在下面，上面的長(zhǎng)條只是日間行車(chē)燈和轉(zhuǎn)向燈。雖然車(chē)頭線條整體柔和，但Jeep傳統(tǒng)的力量感還是展現(xiàn)出來(lái)了。黑色塑料防刮條簡(jiǎn)單實(shí)用，而保險(xiǎn)杠下方的一圈鍍鉻則是在努力彰顯其美國(guó)血統(tǒng)。

老款切諾基方方正正的車(chē)身輪廓已經(jīng)成為歷史，如今的自由光也變得流線型很多。從越野愛(ài)好者的角度來(lái)看，前懸較長(zhǎng)，輪眉較細(xì)，車(chē)身過(guò)厚。顯然，這些都不利于他在荒野中的享受。不過(guò)另一方面自由光更有家的感覺(jué)，細(xì)長(zhǎng)的輪眉和圓潤(rùn)的造型有利于降低空氣阻力。

如果前臉還能找到很多Jeep品牌的基因，那就轉(zhuǎn)向尾部。如果不是大尾標(biāo)，說(shuō)他是韓系新車(chē)不會(huì)引來(lái)太多質(zhì)疑。原本圓潤(rùn)的造型幾經(jīng)沉浮變得扎實(shí)，橫向排列的LED尾燈、雙排氣、厚重的黑色保險(xiǎn)杠也為這款SUV增添了幾分運(yùn)動(dòng)的奔跑味道。

和該品牌下的其他車(chē)型一樣，自由光同樣注重內(nèi)飾的質(zhì)感。以前粗糙堅(jiān)硬的已經(jīng)一去不復(fù)返了，取而代之的是精細(xì)的做工和大面積的軟皮覆蓋。自如在中控臺(tái)上高調(diào)展示了他的縫紉線，細(xì)膩的針腳經(jīng)得起消費(fèi)者的詬病。

方向盤(pán)比較厚，皮質(zhì)也很好，握著的感覺(jué)比較優(yōu)越。聲音調(diào)節(jié)的快捷鍵依然位于方向盤(pán)背面，而前面的多功能按鍵則更加豐富。右下部分的按鍵對(duì)應(yīng)的是主動(dòng)巡航功能，用來(lái)調(diào)節(jié)與前車(chē)的跟車(chē)距離。最值得稱(chēng)道的一點(diǎn)是，在自由光下，轉(zhuǎn)向柱頂腿的問(wèn)題得到了改善。

7寸TFT儀表盤(pán)，很有科技感。亮點(diǎn)在于司機(jī)可以根據(jù)自己的需求設(shè)置相關(guān)駕駛信息的呈現(xiàn)方式?？上д管?chē)沒(méi)有通電，無(wú)法詳細(xì)體驗(yàn)。我們?cè)谥锌嘏_(tái)上看到了自動(dòng)泊車(chē)、車(chē)道偏離輔助、碰撞預(yù)警系統(tǒng)等按鈕?？梢哉f(shuō)自由光在便利性和主動(dòng)安全配置上是相當(dāng)豐富的。

燈光自由使用的是電子手剎，所以中控臺(tái)的可用面積變大了。比如說(shuō)，使用塊前的儲(chǔ)物槽就非常方便。左邊夠深可以放手機(jī)，右邊一個(gè)錢(qián)包綽綽有余。另外，中控臺(tái)右側(cè)還有一個(gè)小網(wǎng)兜，可以裝一些易碎或者容易散落的需要固定的物品。中控臺(tái)上方還有一個(gè)隱藏的儲(chǔ)物格。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，你身上的零零碎碎都很容易被發(fā)現(xiàn)。

以上就是關(guān)于Jeep自由光性能的全部信息。如果對(duì)你有幫助，請(qǐng)給我點(diǎn)個(gè)贊！