全新愛麗舍 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(83條)

全新愛麗舍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的外觀遵循簡(jiǎn)約、經(jīng)典、實(shí)用為先的開發(fā)理念。從常規(guī)的平緩車頂曲線可以看出，造型正在讓位于更加實(shí)用的車內(nèi)空間。不要抱怨新愛麗舍沒有雪鐵龍最新發(fā)布的車型充滿夸張的線條。要知道復(fù)雜的車身曲線也會(huì)增加制造成本。前臉設(shè)計(jì)接近現(xiàn)款雪鐵龍家族臉，簡(jiǎn)潔流暢的線條從正面貫穿整車。立體logo與鍍鉻進(jìn)氣格柵融為一體，具有很強(qiáng)的辨識(shí)度。相比老款愛麗舍，大燈樣式有所放大，韻味依舊傳承。因?yàn)槭侨腴T級(jí)車型，大燈沒有配備LED日間行車燈、氙氣燈、鏡頭組等“上檔次”的設(shè)備，只是簡(jiǎn)單的鹵素大燈，降低了保養(yǎng)成本?？偟膩碚f，愛麗舍車型是借鑒世嘉和C4L的臉型和風(fēng)格，結(jié)合原有的愛麗舍DNA最終形成的。

全新愛麗舍的尺寸為4427/1748/1476mm，軸距為2652mm，前后輪距分別為1501mm和1478mm，自動(dòng)擋車型的整備質(zhì)量為1206kg。各項(xiàng)參數(shù)都和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手差不多，但相比老款愛麗舍有很大提升。尤其是軸距加長(zhǎng)112mm后，后排乘客空間的品質(zhì)會(huì)得到提升。但新愛麗舍的整備質(zhì)量控制在1150-1206kg。有人擔(dān)心這是成本控制的負(fù)面效應(yīng)，但新愛麗舍輕載后的油耗經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力響應(yīng)是完全可以保證的。激光焊接技術(shù)用于拼接新愛麗舍的車頂和側(cè)墻。無縫焊接可以保證車身更好的剛性。從制造工藝上來說，廠家是有誠(chéng)意的。

從側(cè)面看，新愛麗舍的線條完全擺脫了老款車型的方方正正的設(shè)計(jì)思路，變得更加動(dòng)感和現(xiàn)代。金屬鍍鉻防刮條是國(guó)產(chǎn)版特有的配置，明顯是為了討好國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。輪轂上藏著一個(gè)“雪鐵龍”開頭的“C”字母，有四根輻條，和C4L的雙五輪轂差不多，只不過簡(jiǎn)化成了雙四輪轂，表面沒有C4L的打磨精致。不過新愛麗舍四輪碟剎的設(shè)計(jì)還是厚道的。輪胎方面，全新愛麗舍配備了四條童嘉Comfort 221輪胎，輪胎尺寸為185/65 R15。狹窄的胎面有助于減少摩擦，提高油耗，而厚實(shí)的胎壁可以有效應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的惡劣路況帶來的沖擊。

新愛麗舍尾部的原始設(shè)計(jì)更有意思。尾燈和后保險(xiǎn)杠的造型有所變化，整體看起來更加簡(jiǎn)潔。尾燈沿線的裝飾線條很有啟發(fā)性。更高的后備箱可以有效的拓展后備箱的空間，翹起的車尾設(shè)計(jì)可以產(chǎn)生更好的空氣動(dòng)力學(xué)，穩(wěn)重的展現(xiàn)出法系車特有的動(dòng)感。后備箱可以通過鑰匙按鈕或者方向盤左側(cè)功能區(qū)的按鈕打開，取消后開把手還是會(huì)影響一些實(shí)用性。

來到車內(nèi)，可以看到簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾氛圍非常友好。從上到下的配色是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的首選組合，銀色噴漆面板起到了點(diǎn)綴和過度的作用。用手觸摸零件不難發(fā)現(xiàn)，內(nèi)飾材料幾乎都是硬塑料。好在表面的紋理處理讓觀感不會(huì)太廉價(jià)。門板也是一整塊硬塑料，只有黑色區(qū)域的扶手是皮質(zhì)軟質(zhì)材料，穿上后不會(huì)讓手臂太僵硬。

三輻真皮方向盤的造型源于DS系列車型，比較粗的方向盤有雙手握槽，手感尚可。與其他PSA車型保持一致，方向盤右后方下方裝有一個(gè)多功能手柄，負(fù)責(zé)控制車載音響系統(tǒng)，習(xí)慣后可以盲操作。試駕車型的金屬踏板是廠家臨時(shí)安裝的選裝配件。我們不滿意的是駕駛員坐下后腿部空間略窄，右腿離中控臺(tái)太近。如果連續(xù)繞道行駛，長(zhǎng)時(shí)間接觸硬物容易感到酸痛。門上的電動(dòng)窗并不意外。只有駕駛員一側(cè)的座椅通過一個(gè)按鈕升降。一開始發(fā)現(xiàn)位置很尷尬。后來才知道，當(dāng)初歐版為了節(jié)約成本，把車窗控制放在前座中央。國(guó)產(chǎn)后才搬到門板上。車門儲(chǔ)物能力驚人。前門版可以順利放置三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)礦泉水瓶，后門面板也可以放置兩瓶礦泉水瓶。

儀表盤樣式很普通，PSA行車電腦信息還是會(huì)顯示在中控臺(tái)上。按下雨刷桿側(cè)面的按鈕，可以讓屏幕顯示包括油耗、續(xù)航里程等在內(nèi)的行車電腦信息。在這里，我們將重點(diǎn)介紹配備高配車型的MRN系統(tǒng)。這款本地化設(shè)備擁有集導(dǎo)航、影音娛樂于一體的7英寸觸摸屏，支持藍(lán)牙音樂、IPOD音源、倒車影像、USB視頻、車輛功能設(shè)置等多種功能。全觸摸屏的系統(tǒng)界面比過去雪鐵龍車型復(fù)雜的按鍵好用100倍。觸摸屏響應(yīng)時(shí)間和界面美觀度都令人滿意，任何人試用后都會(huì)很快適應(yīng)。左側(cè)的物理按鍵是界面開關(guān)和菜單鍵，強(qiáng)烈推薦。另外，高德導(dǎo)航的選擇太接地氣，地圖信息豐富準(zhǔn)確。這是目前國(guó)內(nèi)最好的導(dǎo)航方案之一。為了照顧年紀(jì)大的客戶，還支持手寫地址輸入。

面板沒問題，但不是自動(dòng)空調(diào)，是模擬數(shù)控空調(diào)，車內(nèi)溫度無法恒溫調(diào)節(jié)?？照{(diào)系統(tǒng)配有PM2.5空氣過濾器。前排座椅下方開有簡(jiǎn)易空調(diào)出風(fēng)口，空調(diào)風(fēng)可以輕輕吹向后排座椅。這是一個(gè)智能設(shè)置，可以在不增加成本的情況下增強(qiáng)車內(nèi)體驗(yàn)。打開手套箱后，可以看到一個(gè)相當(dāng)有深度的儲(chǔ)物空間，上部還開發(fā)了一個(gè)書格。座椅側(cè)面的側(cè)氣囊是頭胸一體式氣囊，可以在不增加太多成本的情況下，擴(kuò)展側(cè)氣囊作為頭部氣簾的功能。

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