奧迪A3 參考價：20.31萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(984條)

首先介紹一下本次試駕期間筆者駕駛的主要車型。奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）轎車有兩款，1.4TFSI自動和手動。另外，這款車應(yīng)該會提供1.8TFSI和2.0TDI兩種車型。由于最入門級的1.4TFSI在價格上有優(yōu)勢，所以這次我重點體驗了這樣一款車型。

A3的外形一開始非常簡潔緊湊。除了家族大嘴的前臉，車輛側(cè)面的直線通過一些折線表現(xiàn)出設(shè)計上的力量感。車身細(xì)節(jié)方面，銳角設(shè)計讓這款車看起來比A4更年輕。

A3轎車的尺寸介于A3 Sportback和A4(不是A4L)之間，2637mm的軸距與2004、2005年國產(chǎn)的A4非加長車型僅相差13mm。從這一點上我們可以看到，車輛的尺寸是不斷增大的，傳統(tǒng)的車型級別已經(jīng)不能完全準(zhǔn)確的定義一輛車的尺寸。要知道，目前國產(chǎn)A4L車型的軸距達(dá)到了驚人的2869mm，有些品牌的中型車甚至已經(jīng)進(jìn)入了中大型水平。在這樣的情況下，A3轎車緊湊的尺寸確實讓人感到些許安慰。就目前獲得的信息來看，還沒有進(jìn)入中國后會加長的消息。

我們車輛的大燈都采用了全LED光源，這顯然是目前汽車照明設(shè)計的最前沿。目前采用全LED大燈的車型很少，奧迪在大燈設(shè)計上進(jìn)一步確立了領(lǐng)先地位。同時，LED近光燈的高亮度和白度也符合國內(nèi)消費者的喜好。

輪轂的設(shè)計有很多選擇。試駕車配備了類似RS系列的5輻雙色樣式，尺寸為18英寸。此外還有科技感十足的密集輻條輪轂樣式。S線車型上甚至還有19英寸的運動輪轂。

值得注意的是，為18寸輪轂配備的輪胎型號為馬品牌的SportContact2(SC2)，扁平率為225/40 R18；19英寸輪轂配備了更高端的車型ContlSportContact(CSC)，長寬比為235/35 R19。雖然數(shù)據(jù)看起來振奮人心，但就目前國內(nèi)的路況而言，這樣的爆胎太容易鼓包，所以國產(chǎn)后使用18寸輪轂的概率不算太高。

車尾設(shè)計讓車身看起來更扁平，視覺上更穩(wěn)定。排氣尾段外露，采用一面兩出的設(shè)計。鍍鉻排氣管裝飾進(jìn)一步提升了車輛的質(zhì)感。尾燈也是LED光源，內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常精致，營造出非常好的空間感。

與A3的3門和Sportback版本相比，轎車的整體效果總會讓人想起多年前緊湊型車真正的“緊湊”感。C柱的位置盡量向后延伸，使得尾部看起來很短，非常接近一些兩廂或者兩廂半車型。即使采用三廂結(jié)構(gòu)，也不降低運動感。

A3的內(nèi)飾設(shè)計非常準(zhǔn)確的詮釋了A3在奧迪的車輛定位，簡潔和運動是最重要的特點。簡潔體現(xiàn)在面板的整合上。功能鍵與中控臺上的裝飾條完美結(jié)合。下面除了空調(diào)系統(tǒng)面板，沒有其他復(fù)雜的按鈕和顯示。中控臺上方的顯示屏很薄，體積很小，但分辨率很好。它可以通過按鈕折疊起來，隱藏在中控臺內(nèi)部。

最后，A3轎車方向盤有多功能按鍵，這是很多老A3車主的一大煩惱。一如既往，大范圍的調(diào)節(jié)讓各種身材的車手都能輕松找到自己的位置。

A3的儀表盤形狀比較常見，但垂直向下的指針一般出現(xiàn)在跑車上。此外，水溫和油量的LED指針也頗具科技感。

選檔桿周圍有一鍵啟動、多媒體控制和MMI操作界面。新的MMI操作界面有一個更大的旋鈕，旋鈕頂部是一個觸摸面板，可以實現(xiàn)手寫輸入。與觸摸屏相比，一體化的操作界面操作時供駕駛員移動的部件更少，不容易分散駕駛員的注意力。

有了Auto Hold，你完全不用擔(dān)心開始滑下斜坡的問題。這個組合很優(yōu)秀，但前提是手動擋車型是int

以上就是奧迪A3轎車性能的全部信息。如果對你有幫助，請給我點個贊！