唯雅諾 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

唯雅諾（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的定位是外交MPV或移動總裁辦公室，大尺寸的車身凸顯了奔馳的高豪華標準。

相比老款，唯雅諾3.0L在外觀上有所提升，包括前格柵、大燈、外后視鏡等。大燈下方增加了菱形裝置，讓大燈看起來更加前衛(wèi)，并增加了自動清洗的功能。車身兩側(cè)沒有鍍鉻部件，車身線條讓整車更加優(yōu)雅。

3.0L V6的發(fā)動機只用一根排氣管，沒有不銹鋼排氣管套。如果采用兩個排氣口，將排氣口設(shè)計成扁平狀，并與保險杠融為一體，效果可能會更好，但追求實用不花哨是奔馳的一貫風格。作為對商用設(shè)計的補充，側(cè)門的關(guān)閉是電動控制的，控制按鈕在駕駛座和B柱內(nèi)側(cè)。

內(nèi)飾精致，商業(yè)化。

唯雅諾3.0L內(nèi)飾簡約卻充滿商務(wù)氣息。整個面板與奔馳乘用車的風格基本一致，只是從左到右用桃木勾勒。

方向盤的真皮握感很好，但是拿在手里感覺有點小。前排座椅配置很高，包括腰部支撐和頭枕在內(nèi)的12向全電動調(diào)節(jié)，三組記憶功能。

唯雅諾3.0L儲物空間無處不在，多達十幾處。座椅變化多樣是這款車的一大特色。第二排座位中間有一張小桌子，可以自己拿走。第二排座椅只能手動調(diào)節(jié)，180度翻轉(zhuǎn)還需要把座椅拆下來翻轉(zhuǎn)再重新組裝，真的很費力。如果第二排座椅能設(shè)計成電動旋轉(zhuǎn)電動軌道來回移動，估計會有更多人喜歡。第三排座椅前移后，行李廂空間立馬增大。放下幾個高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）球桿，網(wǎng)球包，甚至山地車。

作為一款可以上下通吃的發(fā)動機排量設(shè)計，唯雅諾3.0L最大的亮點在于其全面升級優(yōu)化的發(fā)動機，采用V型6缸布局，動力輸出均勻強勁。因為車身2噸，這么龐大的東西需要平穩(wěn)起步，快速加速，這對于發(fā)動機在每個轉(zhuǎn)速下的扭矩輸出都是一個考驗，但奔馳做到了。雖然你不能苛求跑車在低速時的加速，但當你輕踩油門起步時，還是能感受到奔馳低速發(fā)動機的奇特。開始的時候不點頭，隨著速度的逐漸增加，速度會均勻增加。

此時，如果在高速公路上激發(fā)出唯雅諾3.0L優(yōu)秀的加速性能，有了變速箱，換擋過程中的頓挫感幾乎可以忽略不計。變速箱升檔時，助力幾乎同步響應(yīng)。3500轉(zhuǎn)之后，稍微踩一下油門，駕駛者就能感受到明顯的推背感和轟鳴的速度。

發(fā)動機和變速箱的完全進口也是這款車的一個賣點。據(jù)福建奔馳產(chǎn)品組工作人員介紹，唯雅諾3.0L的燃油效率有了很大的提升。與2.5L發(fā)動機相比，3.0L發(fā)動機的油耗更少，下降了1.6%。

唯雅諾3.0L懸掛和底盤都很扎實。此外，整車車身256個型腔采用了“型腔注蠟”技術(shù)。據(jù)介紹，腔注蠟不僅能起到腔防銹的作用，還能起到隔音的作用。

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