樂騁 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

尚XT的前臉簡(jiǎn)潔犀利，通過大燈、保險(xiǎn)杠車身等部位棱角分明的造型的運(yùn)用，凸顯其攻擊性。燈眉配有時(shí)下流行的日間行車燈，辨識(shí)度更高。進(jìn)氣格柵延續(xù)了橫幅的波浪形，只是減少了鍍鉻部分的數(shù)量，而前臉整體呈現(xiàn)“微笑”臉。是不是和合資伙伴星樂騁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有些相似？?jī)蓚?cè)霧燈配有鍍鉻裝飾條，鏟型前唇也是近年來運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)的慣用方式。

紅色卡鉗尤為醒目，五幅運(yùn)動(dòng)輪轂則嵌入黑色鋼琴烤漆裝飾，形成了強(qiáng)烈的層次感。長(zhǎng)安商志XT 1.5T車型(僅配備頂配車型)配備了昂貴的普利司通skyclan 17寸輪胎，規(guī)格為205/50 R17。單個(gè)輪胎市場(chǎng)價(jià)1000多元，堪稱失血。除此之外，優(yōu)美的流線型側(cè)面包含了犀利的雙腰線設(shè)計(jì)，讓整車在行駛的過程中有了很強(qiáng)的氣勢(shì)。側(cè)面來看，商志XT的尺寸似乎屬于標(biāo)準(zhǔn)緊湊型車的范疇，并沒有因?yàn)閲鴥?nèi)的消費(fèi)偏好而加長(zhǎng)或放大。

尾部也很有意思，圓潤(rùn)一體不拖沓，頂部的尾燈經(jīng)久耐用，運(yùn)動(dòng)感十足。除了下緣的三點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)探頭，單邊排氣管有些低調(diào)，無法凸顯1.5T的動(dòng)力或許雙面單邊搭配橢圓大口徑會(huì)更吸引人。

與逸動(dòng)不同的是，商志XT內(nèi)飾采用全黑配色和紅色點(diǎn)綴突出運(yùn)動(dòng)感，相信會(huì)贏得年輕客戶的青睞。背景光的選擇還是品牌慣用的冰藍(lán)色，很清爽。內(nèi)飾布局和逸動(dòng)一模一樣，選材上也沒有什么驚喜。不過做工細(xì)節(jié)和制造精度都達(dá)到了合資品牌水平，車內(nèi)沒有異味讓人放心。YH商志XT的內(nèi)部裝修由長(zhǎng)安日本工作室承擔(dān)，以有限的成本確保了高標(biāo)準(zhǔn)。

頂部的LCD數(shù)字顯示器只能提供時(shí)間顯示，功能過于單一。如果能加入油耗、續(xù)航里程等實(shí)用信息，其實(shí)用性會(huì)大大增加。

真皮包裹的方向盤提升了手感，而座椅、門板、手剎桿等部位也采用了真皮包裹，并用紅線縫制，提升了運(yùn)動(dòng)氣息。三炮筒式儀表盤明顯借鑒了馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但選擇了黑底冷色調(diào)的方案，令人滿意，支持亮度級(jí)別。中央速度計(jì)的下端是行車電腦，可以顯示平均油耗、里程等車輛信息。

尚XT的空調(diào)還具有ECON節(jié)能模式，可以降低空調(diào)的工作功率和負(fù)荷，從而降低油耗。XT座椅配有手動(dòng)6向調(diào)節(jié)，可以調(diào)節(jié)座椅高度。還是合格的，只是方向盤只能上下調(diào)節(jié)，不能保證任何人都能找到最佳駕駛位置。

可以看到中控臺(tái)的布局借鑒了日產(chǎn)的風(fēng)格，按鍵手感不錯(cuò)，旋鈕阻尼適中，沒有生澀感和異響，一掃過去自主品牌粗糙山寨的形象。缺點(diǎn)是復(fù)雜的按鍵布局讓人感覺和常規(guī)設(shè)置不一樣。比如中間的旋轉(zhuǎn)鍵不能控制音頻音量，但是作為一個(gè)選項(xiàng)，音量鍵由底部的鍵控制。另外，復(fù)雜的按鍵對(duì)于沒有耐心的朋友來說確實(shí)是一個(gè)挑戰(zhàn)。集成多媒體系統(tǒng)顯示效果令人滿意，功能豐富，菜單結(jié)構(gòu)合理，響應(yīng)迅速，界面清新，無山寨感。尚XT還升級(jí)為高分辨率觸摸液晶屏，從而彌補(bǔ)了按鍵操作過于復(fù)雜的短板。倒車影像還有模式開關(guān)，可以描繪側(cè)和直的方向。

內(nèi)部空間方面，XT的前排空間尚可，后排空間只能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)緊湊型車水平。缺點(diǎn)是坐墊短，大腿得不到合適的支撐。即使座椅沒有放倒，后備箱也有相當(dāng)大的容積。通過拉起座墊并降低