奔馳A45 AMG Edition1的整體簡介及其性能如何
奔馳A45 AMG的長引擎蓋下隱藏著一個巨大的增壓器。2.0升發(fā)動機全嚙合時,能擠出360馬力的最大功率。再來快速看一下其他紙面數據:2250轉可輸出450馬力。
奔馳A45 AMG的車內空間并沒有給我們帶來驚喜。后排空間不小,視野很好。碳纖維裝飾亮條。雙離合變速箱的變速桿位于中控臺,不在方向盤上。這款AMG車還有一個亮點:出眾的斗式座椅,不僅可以讓駕駛者在賽道上馳騁,還能在日常駕駛中提供舒適性。但是,增加這個座位需要加價2142歐元。
第1版起價56,977歐元,標配空氣動力學套件(后輪軸的升力將減少40公斤)和19英寸車輪。最后,選擇運動型底盤,雖然底盤會變得緊繃,但不會影響舒適性。
外觀和聲音從不低調,這是奔馳品牌的特點。即使在怠速時,R 人員仔細調試過了。奔馳A45 AMG Edition 1標配高性能排氣系統(tǒng)。在6700轉的峰值轉速下,會爆發(fā)出厚重而穩(wěn)定的聲音。
還有外觀聲學,但這些都是表現。真正的駕駛動態(tài)呢?普通A級車只有前輪版,但A45 AMG Edition 1是AMG針對前軸結構開發(fā)改進的。電控離合器可以將50%的動力傳遞給后輪軸。奔馳A45 AMG轉向靈活精準,在提速過程中開始轉向不足,乞求抬起油門踏板,從而出現輕微甩尾。
加速出彎時放心踩油門。2.0升發(fā)動機完全響應駕駛員的油門。動力離合器幾乎察覺不到,離合器的開合只需要100毫秒就能完成。
奔馳A45 AMG 0-100km/h加速4.6秒。
7速雙離合變速箱經過了控制單元的改裝,原來的4片離合器片換成了5片離合器片,大幅降低了這款雙離合變速箱的反應時間。AMG標志設計:彈射控制,讓奔馳A45 AMG在4.6秒內完成0-100km/h加速。在測試中,其靈活的駕駛性能令人印象深刻。我們用語言來表達對這輛小型車的贊賞。是的,很好。
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