耀 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

2020年，這種內(nèi)陸的設(shè)計(jì)已經(jīng)不能稱之為時(shí)尚。不過作為一款年度運(yùn)動(dòng)限量版，在細(xì)節(jié)上還是有很多個(gè)性化元素的。

六年前，全LED大燈是一個(gè)比較亮眼的配置，而今天，30萬級別的車型配備全LED大燈，就沒什么好炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的了。傲虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）標(biāo)配鹵素霧燈，燈外鍍鉻裝飾罩。整體尺寸不小，有點(diǎn)圓潤萌萌的感覺。

在太平洋汽車的車型庫中，傲虎被歸為中型SUV，但其車身結(jié)構(gòu)卻是SUV跨界車。相信每一位朋友都能看到，斯巴魯傲虎和沃爾沃V90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） CC、奧迪A6 Allroad一樣，都是旅行車的高架底盤版本，但是傲虎的仰角更加明顯，底盤離地間隙甚至超過了部分城市SUV車型。

時(shí)隔六年，現(xiàn)款傲虎已經(jīng)不再時(shí)尚，但規(guī)則、低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和成熟穩(wěn)重的視覺效果也受到很多消費(fèi)者的喜歡。當(dāng)然，對于內(nèi)地來說，最重要的還是跨界。擁有轎車的外形和SUV的離地間隙，可以為生活拓展更多的娛樂方式。

作為一款30多萬的進(jìn)口車型，內(nèi)飾用料肯定不用擔(dān)心。真皮和軟性材質(zhì)缺一不可，但在設(shè)計(jì)上，斯巴魯似乎一直不太擅長。它的造型和風(fēng)格都比較簡單傳統(tǒng)，沒有太多時(shí)尚花哨的設(shè)計(jì)。

奧虎的中控臺和門板采用了很多軟性材料，但是方向盤采用了相對較硬的基礎(chǔ)材料，表面覆蓋了真皮。整體握感有點(diǎn)硬，缺少一些高級感。不過傲虎標(biāo)配換擋撥片。除了最低配經(jīng)典版，還配備了方向盤加熱功能。

奧虎的車載系統(tǒng)只有相對傳統(tǒng)的多媒體功能，無法調(diào)整車輛的其他功能和設(shè)置。不過有些意外的是，這套系統(tǒng)支持百度CarLife的手機(jī)互聯(lián)功能，在一定程度上提高了車載系統(tǒng)的實(shí)用性。屏幕底部有一個(gè)卡槽。如果不是旁邊的提示貼，我估計(jì)大部分人不會想到它是Micro SD存儲卡的插口。畢竟大部分機(jī)型用的都是SD卡，卡槽會設(shè)計(jì)在相對隱蔽的地方。

傲虎的內(nèi)飾沒有太多花哨的元素，除了大屏幕，看起來更像是10年前的產(chǎn)品。實(shí)體按鍵多了對于視覺效果會略顯復(fù)雜，但是實(shí)際使用的便利性比那些把各種功能控制集中在車載系統(tǒng)的產(chǎn)品要好很多。

棕色真皮座椅是運(yùn)動(dòng)限量版車型的專屬配置。相比其他車型的黑色座椅，車內(nèi)的豪華感和視覺舒適度都會有一定程度的提升。傲虎座椅的皮質(zhì)和填充物都很柔軟，椅面很寬，舒適性很好。但如果長時(shí)間開車或乘車，會感覺座椅缺乏支撐，容易疲勞。

傲虎的空間表現(xiàn)比較一般，第二排沒有夸張的腿部空間。不過這個(gè)空間表現(xiàn)完全夠日常使用，滿足四個(gè)成年人的舒適出行基本沒有問題。相比其他原裝進(jìn)口旅行車和SUV，奧虎的空間其實(shí)還是比較寬敞的。

中央扶手箱分為上下兩層。下層的儲物空間比較規(guī)整，里面鋪的是植絨材料。上層設(shè)計(jì)了小托盤，可以整體取出。不過由于卡槽比較緊，放回去需要一些匠心。如果你想拿下面的東西，你需要取下上面的托盤。如果托盤里有一些零碎東西，很容易灑出來。

奧虎的后備箱比較寬敞，正常狀態(tài)下可以提供512L的容積，空間非常規(guī)整。放入我們測試的一套行李箱后還是有很大空間的，滿足一家人的長途旅行基本沒有問題。后排座椅支持4/6比例放倒擴(kuò)展空間，最大容積可達(dá)1801L。后排座椅放倒后，可以形成一個(gè)平整的空間。

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