漢 參考價：18.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(5517條)

8.88-15.59萬元的新一代瑞虎8不值得買。經(jīng)過兩天的試駕，總體還是比較滿意的，尤其是在山區(qū)曲折復(fù)雜的路況下，充分肯定了車輛的動力輸出和底盤的調(diào)校。

動力方面，新一代瑞虎可選擇8點經(jīng)濟模式和運動模式，并可根據(jù)不同路況隨意切換模式。在試駕“蜀道”以及高速和鋪磚過程中表現(xiàn)出色，給人留下深刻印象。在經(jīng)濟模式下，動力輸出更平順，反應(yīng)更靈敏，可以跟燃油走，跟其他同級別城市的SUV一樣。應(yīng)付日常生活綽綽有余，兼顧動力和節(jié)油，經(jīng)濟實惠。想快速超車，只需按下按鈕切換運動模式，動力隨叫隨到。在切換的瞬間，你明顯感覺到車輛輕了很多，往前一跳。

同時，《蜀道》的難度不僅僅體現(xiàn)在轉(zhuǎn)彎多，還有絕對超出賽道控制的驚險刺激。并不是所有的老司機都能勝任這一路段，道路狹窄還有山體滑坡散落的碎石，還有過往的汽車。這種上下連續(xù)的彎道，考驗的是駕駛經(jīng)驗和技巧，同時也是車輛本身的安全性和通過性。爬上回頭路，動力輸出毫不妥協(xié)。這是杠桿下降。多功能真皮方向盤質(zhì)感細膩，轉(zhuǎn)向輕便，轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎方向精準，即使快速過彎也有良好穩(wěn)定的側(cè)傾支撐。前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架，即使是過減速帶或者坑洼，都有干凈的減震過濾，沒有不必要的彈跳，足以說明底盤調(diào)校的高水準。

由于試駕路段比較危險，我們會分組進行，廣元-漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）中或者漢中-陳倉古道。在此期間，ACC自適應(yīng)巡航將在高速路段啟動。你只需要握著方向盤，看著前方。車輛會跟隨前方行駛軌跡，加速減速剎車，保持一定的安全距離，說明奇瑞L2自動駕駛等技術(shù)是可靠的，值得信賴的。這樣不僅可以長時間釋放右腿油門和剎車疲勞，還可以降低油耗。實測值為5.3 L/100km，而爬盤山路為8.6 L/100km。

全新一代瑞虎8提供5 2靈活超大空間選擇。全車長4700mm，軸距4700mm，本人身高184cm，無論是頭部空間還是腿部空間都有充足的空間，可以滿足大部分用戶的需求。第二排可以100%放平，頭枕可以自由轉(zhuǎn)換。打孔真皮座椅軟硬適中，但也很舒服很舒服。剛開了一段時間車，腰部難免有些疲勞和不適。作為我試駕的1.6T豪華版，美中不足的是沒有電動腰部支撐，只配備了尊貴版和旗艦版，沒有標配。確實買家不如賣家，一分錢一分貨。其次，主駕駛座椅配有6向調(diào)節(jié)，副駕駛座椅沒有4向調(diào)節(jié)，座椅手動調(diào)節(jié)，比較遜色。

當(dāng)然，也有驚喜。NVH的靜音處理相當(dāng)完美。即使在安靜的山上，也聽不到輪胎噪音和風(fēng)噪，這和廠家公布的35 dB數(shù)據(jù)還是比較吻合的。人性化的處理，靜如搬家臥室。RICSCS遠程主動座艙自清潔系統(tǒng)，CN95車載空調(diào)凈化技術(shù)，開啟PM2.5/AQS車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)時，能有效防止發(fā)霉產(chǎn)生“霉味/異味”。比如夏天的太陽暴曬后，可以降低車內(nèi)的高溫空氣溫度，同時還會排出車外的異味，車內(nèi)的惡劣環(huán)境頓時就像天然氧吧一樣清新。

內(nèi)飾方面的優(yōu)化，7寸儀表復(fù)合屏、經(jīng)濟模式、運動模式用不同顏色區(qū)分，視覺感有所提升。同時有語音提示切換。水平懸浮式儀表盤，10.25英寸中控面板，8英寸空調(diào)觸摸屏，IP板飾條由反光變?yōu)榛疑?，av

配備360鳥瞰全景超清廣角倒車影像，以及轉(zhuǎn)向燈，中控屏幕會顯示實時路況，避免刮蹭危險，近100%版本配備分段式全景天窗，使駕駛艙空間通透明亮，可以仰望星空，帶來輕松愉悅的出行感受。無聊的話可以拿“老虎”開玩笑。打個招呼吧，老虎！導(dǎo)航、音樂、打開天窗空調(diào)等等，反應(yīng)迅速。感應(yīng)式智能防夾記憶電動尾門也很方便。

安全方面，如IHC智能遠近光控制系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、LCA車輛變道安全預(yù)警、AEB自動緊急制動系統(tǒng)、RCTA后方交通盲點預(yù)警、LDW全方位車道偏離預(yù)警、博世ESP 9.3車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等，都是必須的，這樣日常駕駛才能更放心，安全才能有保障。

以上就是瑞虎8性能的全部信息。如果對你有幫助，請給我點個贊！