昂科威 參考價：20.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(5738條)

別克在2019年5月推出昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GX的時候，這個以高端為導(dǎo)向的品牌并沒有提到吸、吹、吹的次數(shù)。通用權(quán)威挖掘小型跨界多功能車規(guī)格。令人驚訝的是，通用汽車決定采用1.2升和1.3升渦輪發(fā)動機(jī)。

這些發(fā)動機(jī)的代號為LIH和L3T，額定功率為137和155馬力，外加166和174磅-英尺的扭矩。后者更好，因為峰值扭矩是在2500轉(zhuǎn)/分鐘而不是1500轉(zhuǎn)/分鐘時開發(fā)的，但要注意無級變速器。CVT有1.2和1.3兩種標(biāo)準(zhǔn)，然而，當(dāng)使用可選的全輪驅(qū)動設(shè)計時，GX較大的發(fā)動機(jī)連接到九速自動變速器。

Hydra-Matic 9Txx系列于2016年與2017款雪佛蘭Malibu一同亮相。到目前為止，沒有人喜歡這個傳輸。就連福特汽車公司也沒有利用，而是選擇在Edge等車輛上采用八速自動變速箱。

在中國，昂科威GX僅配備1.3升渦輪三缸發(fā)動機(jī)，可輸出163馬力和177磅-英尺的扭矩。另一方面，昂科威的1.4升四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)(代號LUV)確實表現(xiàn)不錯，可產(chǎn)生138馬力和148磅-英尺的扭矩。綜合所有因素，三缸設(shè)計比四缸設(shè)計承受的壓力更大，可靠性更低。

昂科威和昂科威之間的市場定位是交叉“超緊湊型”市場，昂科威GX將在韓國組裝VSS-F車輛架構(gòu)。VSS-F是通用汽車領(lǐng)域“車輛戰(zhàn)略設(shè)定”的課題。這家美國汽車制造商計劃將其用于從A級車到E級車，從Spark到Impala的所有方面。

另外三個下一代平臺正在開發(fā)中，分別是用于SUV的VSS-S、用于卡車的VSS-T和用于基于后輪驅(qū)動的車輛(如Camaro和SS)的VSS-R。