小鵬汽車以XPEV為證券代碼正式在美國(guó)紐交所掛牌上市
Xpeng Motors雖然沒(méi)有蔚來(lái)和理想那么出名,但并不妨礙它受到資本的追捧和青睞。根據(jù)此前提交的招股書,小鵬原計(jì)劃在美國(guó)IPO發(fā)行8500萬(wàn)股ADS股票,對(duì)應(yīng)1.7億股A類普通股,每股價(jià)格為11-13美元/ADS。
然而,資本市場(chǎng)的需求顯然超出了小鵬最初的預(yù)期。正式上市前,Xpeng Motors將發(fā)行規(guī)模增至9973萬(wàn)股,總募資規(guī)模為15億美元。市場(chǎng)的熱情遠(yuǎn)不止于此。截至8月27日美股收盤,Xpeng Motors股價(jià)收于21.22美元,較發(fā)行價(jià)上漲41.47%,市值150億美元。這一漲幅基本相當(dāng)于李(股票代碼“李”)上市首日43.13%的漲幅,與蔚來(lái)汽車(股票代碼“NIO”)上市首日跌破發(fā)行價(jià)形成鮮明對(duì)比。
截至8月27日美股收盤,蔚來(lái)汽車股價(jià)19.88美元,總市值234.91億美元;李股價(jià)19.38美元,總市值163.86億美元;Xpeng Motors股價(jià)達(dá)到21.22美元,公司總市值達(dá)到153.08億美元??梢钥闯?,目前Xpeng汽車市值排名第三,暫時(shí)落后于蔚來(lái)和李。
對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō),Xpeng汽車上路的車并不多,那么為什么資本市場(chǎng)反應(yīng)如此熱烈呢?首先,Xpeng汽車在量產(chǎn)交付方面的能力與蔚來(lái)汽車不相上下。首款量產(chǎn)車型Xpeng Motors G3(參數(shù)|詢價(jià))于2018年4月開(kāi)始預(yù)售,當(dāng)年12月正式上市;但從保險(xiǎn)數(shù)據(jù)可以看出,Xpeng Motors G3提前交付,與蔚來(lái)ES8(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的市場(chǎng)投放基本同步。
雖然Xpeng汽車的交付能力毋庸置疑,但與蔚來(lái)相比,其市場(chǎng)表現(xiàn)和新品上市節(jié)奏相對(duì)較差。機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示,截至2020年7月,蔚來(lái)汽車?yán)塾?jì)交付4.98萬(wàn)輛,即將突破5萬(wàn)輛大關(guān);Xpeng Motors共交付了2.29萬(wàn)輛汽車,不到蔚來(lái)總銷量的一半。今年1-7月,小鵬共交付0.8萬(wàn)輛,蔚來(lái)和理想分別交付1.8萬(wàn)輛和1.2萬(wàn)輛,拉開(kāi)了兩者的差距。這也解釋了為什么網(wǎng)民們經(jīng)常評(píng)論說(shuō)路上沒(méi)有多少小鵬車型。
從盈利的角度來(lái)看,Xpeng Motors還是虧損的。此前公布的招股書顯示,Xpeng Motors的R 投資2019年20.7億元,全年凈虧損36.9億元;2020年上半年?duì)I收10.03億元,毛利-3611.6萬(wàn)元,毛利率-3.6%。今年上半年,思鵬汽車在研發(fā)方面投入了6.3億元;d,凈虧損7.95億元。
但是,不能怪一個(gè)剛成立五年的新車公司,馬上就盈利了。畢竟成立17年,在美股上市10年的特斯拉,僅僅連續(xù)四個(gè)季度盈利,至今還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)全年盈利。
據(jù)悉,成立于2015年1月的Xpeng Motors是一家創(chuàng)新型互聯(lián)網(wǎng)科技公司。該公司的主要目標(biāo)是在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和O2O的環(huán)境下研發(fā)下一代智能電動(dòng)汽車。目前有兩款車型在Xpeng Motors銷售,其中Xpeng Motors G3由海馬汽車代工生產(chǎn),Xpeng Motors P7在自建的肇慶工廠生產(chǎn)。
編輯評(píng)論:
隨著Xpeng Motors紐交所成功上市,蔚來(lái)、Ideality等三大新勢(shì)力齊聚美股。融資方面,蔚來(lái)累計(jì)融資約540億元,理想情況下130億元,小鵬約210億元;另外,截至目前,蔚來(lái)和理想都取得了正的毛利率和一定的造血能力,Xpeng Motors落后一步。
不過(guò),小鵬的股東陣容相當(dāng)強(qiáng)大,公司董事長(zhǎng)何持股31.6%,其他外部股東包括阿里、小米、GGV資本、晨興資本,其中阿里持股14.4%?,F(xiàn)在,中國(guó)造車新勢(shì)力的三大龍頭企業(yè)已經(jīng)全部在美國(guó)上市。你更看好誰(shuí)?在評(píng)論區(qū)留言告訴我們。
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