汽車燃油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料是汽油。在進(jìn)入氣缸之前，汽油和空氣已經(jīng)形成可燃混合物?？扇蓟旌衔镞M(jìn)入氣缸并被壓縮。當(dāng)壓縮接近尾聲時(shí)，它點(diǎn)燃、燃燒并膨脹做功?？梢钥吹剑蜋C(jī)是帶著可燃混合氣進(jìn)入氣缸的，被壓縮的可燃混合氣也是燃燒后排出的。因此，汽油供給系統(tǒng)的任務(wù)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同要求，配制一定量和濃度的可燃混合氣，供給氣缸，最后將燃燒后的廢氣從氣缸中排出。

濾紙多用作燃油濾清器的濾芯，一些尼龍布和高分子材料制成的汽油濾清器主要用于濾除汽油中的雜質(zhì)。如果汽油過濾器太臟或堵塞。線型濾紙汽油濾清器：汽油濾清器在這種汽油濾清器內(nèi)部，折疊的濾紙與塑料或金屬濾清器的兩端相連。臟油進(jìn)入后，從濾清器外壁經(jīng)過層層濾紙過濾后到達(dá)中心，干凈的燃油流出。

汽車燃油供給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理

燃油濾清器過濾雜質(zhì)后，由燃油泵加壓，再由燃油壓力調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)到合適的壓力，最后通過燃油管路送到燃油軌。噴油器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油分配管中。噴油器的開啟和關(guān)閉時(shí)間由發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)控制。噴油器開啟時(shí)，霧化的燃油可以定時(shí)定量地噴入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，然后在進(jìn)氣系統(tǒng)中與空氣混合后燃燒。

首先，我們來說說汽車燃油系統(tǒng)的組成部分。燃油箱、燃油泵、燃油量傳感器、燃油管、燃油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、燃油軌、燃油噴嘴和碳罐統(tǒng)稱為燃油系統(tǒng)。

燃油箱(汽油箱)用于儲(chǔ)存燃油。

燃油泵(電動(dòng)汽油泵)汽油泵的作用是將汽油從油箱中吸出，然后通過管路和汽油濾清器送入燃油軌，經(jīng)燃油噴嘴霧化后最終到達(dá)燃燒室。由于有了汽油泵，油箱可以放在汽車后部遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)的位置，并且比發(fā)動(dòng)機(jī)低。

汽車燃油系統(tǒng)、部件組成及工作原理

汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)汽油泵主要有兩種安裝方式：在供油管路中或在汽油箱中。前者布局范圍大，不需要專門設(shè)計(jì)汽油箱，安裝拆卸方便。但油泵吸油周期長，容易產(chǎn)生氣鎖，工作噪音也大。此外，要求油泵永遠(yuǎn)不漏油。目前這種類型很少用在新車上。后者由于燃油管路簡單，噪音低，對(duì)多種燃油泄漏要求不高，是目前的主要趨勢(shì)。

工作時(shí)，汽油泵的流量既要提供發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所需的消耗量，又要保證足夠的回油流量，以保證燃油系統(tǒng)的壓力穩(wěn)定和充分冷卻。

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