長安歐尚X7 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(93條)

外觀方面，新車采用了類似長安歐尚X7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的“仿生自然”設(shè)計(jì)理念，使車輛與外部自然環(huán)境融為一體。其封閉式格柵采用雙色設(shè)計(jì)，格柵邊緣裝飾條向兩側(cè)擴(kuò)散，貫穿大燈。長安歐尚云英LOGO掛在格柵上方，配以銀色鍍鉻條，在黑色背景的映襯下十分醒目。此外，新車前包圍復(fù)雜，兩側(cè)“C”形裝飾，條狀日間行車燈，侵略性十足。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4705/1860/1720mm，軸距為2780mm。車身側(cè)面采用貫穿式腰線設(shè)計(jì)，C柱和D柱之間有一個(gè)很大的側(cè)窗。配合18寸雙色輪圈，整車側(cè)面造型扎實(shí)穩(wěn)重。車尾寬大的橫向鍍鉻裝飾條和飽滿的后包圍也營造出穩(wěn)定的視覺效果，新車保留了尾部排氣裝飾。

內(nèi)飾方面，新車依然延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)語言，環(huán)抱式的設(shè)計(jì)和撞色處理提升了視覺檔次感。具體來說，該車中控臺(tái)采用大面積軟包配色，并配以銀色裝飾條，營造出溫馨活潑的視覺體驗(yàn)。門板內(nèi)部區(qū)域也采用軟包覆蓋，層次分明，造型簡潔流暢。

配置部分，新車配備了全液晶儀表、大尺寸中控液晶屏、手機(jī)無線充電、電子手剎、360全景影像、旋鈕換擋等。值得一提的是，新車配備了人臉識(shí)別系統(tǒng)，車主按下門把手即可激活人臉識(shí)別功能，實(shí)現(xiàn)刷臉；通過人臉識(shí)別判斷持證人專屬ID，提供席位位置、歐尚風(fēng)格賬戶等專屬服務(wù)。此外，新車結(jié)合人臉識(shí)別可以實(shí)現(xiàn)疲勞駕駛預(yù)警。

動(dòng)力方面，新車將搭載最大功率為204Ps(150kW)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩為310Nm，同時(shí)該車搭載容量為59.9kWh的磷酸亞鐵鋰動(dòng)力電池組，NEDC綜合續(xù)航里程為405km。新車還配備了馬牌低滾動(dòng)阻力輪胎。與傳統(tǒng)輪胎相比，滾動(dòng)阻力系數(shù)更低，從而減少能量損失，續(xù)航里程增加10%以上，使汽車更加經(jīng)濟(jì)。

在政策支持下，我國新能源汽車有了長足的發(fā)展和進(jìn)步。盡管受到疫情和經(jīng)濟(jì)下滑的影響，新能源汽車仍然保持著旺盛的生命力。作為長安歐尚品牌下的首款純電動(dòng)SUV，歐尚X7 EV基于燃油車歐尚X7打造，不僅可以降低研發(fā)成本；d費(fèi)用，還能縮短新車研發(fā)周期，快速進(jìn)入純電動(dòng)緊湊型SUV市場。

目前中國品牌純電動(dòng)緊湊型SUV市場競爭激烈，強(qiáng)大的產(chǎn)品不可小覷，如來自傳統(tǒng)車企的比亞迪宋Pro新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、幾何C，以及以Xpeng Motors G3、威馬EX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為代表的初創(chuàng)車企產(chǎn)品。長安歐尚X7 EV(參數(shù)|詢價(jià))與上述車型相比，在外觀設(shè)計(jì)和技術(shù)配置上有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)，405km的續(xù)航里程也能滿足日常出行需求。但長安歐尚在品牌推廣和傳播方面還需要更多打磨，以吸引新能源汽車的潛在消費(fèi)者。

全文總結(jié)：

從產(chǎn)品上來看，長安歐尚X7 EV在設(shè)計(jì)上比較成熟和精良，配置非常豐富。15.99萬元的補(bǔ)貼起售價(jià)，在緊湊型SUV市場頗具競爭力。新車基于燃油車打造，將承擔(dān)長安歐尚汽車在新能源汽車領(lǐng)域的探路者角色。能否在競爭日益激烈的新能源市場分得一杯羹？這需要時(shí)間和市場的檢驗(yàn)。