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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(120條)

前蘋果工程師兼自動駕駛總監(jiān)皮特班農(nóng)(Pete Bannon)表示，新硬件安裝在防火墻和手套箱之間的一個小外殼中。班農(nóng)說：“它不會占你后備箱的一半?！?p>他說，新硬件從4月份開始安裝在Model 3車輛上，從2月份開始安裝在Model S和X上。自從班農(nóng)開始在特斯拉工作以來，特斯拉已經(jīng)致力于這個系統(tǒng)三年了。沒有跡象表明特斯拉將在何時通過軟件更新激活新的自動駕駛儀。

BAN強調(diào)“大量冗余和重疊”，即使出現(xiàn)多個機載故障，也能使自動駕駛儀正常運行。

和往常一樣，首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(Elon Musk)進一步描述道。

馬斯克說，“它的任何一部分都可能出現(xiàn)故障，汽車將繼續(xù)行駛?！薄斑@臺電腦壞掉的可能性比昏迷的人低很多?！?p>馬斯克表示，與其他任何正在開發(fā)的自動駕駛計算機相比，他的芯片組是“最大的優(yōu)勢”。

他說：“目前生產(chǎn)的所有特斯拉汽車都具備全自動駕駛所需的一切?！?你需要做的就是改進軟件."

盡管班農(nóng)呼吁冗余，特斯拉拒絕在其任何汽車上安裝激光雷達傳感器。特斯拉依靠8個攝像頭、12個超聲波傳感器(通常用于停車)和一個前向雷達。其他從事自動駕駛汽車的行業(yè)和供應商對激光雷達信誓旦旦，它使用360度光脈沖來虛擬和高密度地渲染車輛周圍的環(huán)境，以確保技術(shù)安全。

馬斯克說：“激光雷達是傻瓜的事情。任何依賴激光雷達的人都注定要死。注定要死?！?p>對此，馬斯克表示：“激光雷達是個傻瓜。任何依賴激光雷達的人都注定要死。注定要死?！?p>目前，旋轉(zhuǎn)式激光雷達設(shè)備體積大、重量重且非常昂貴。然而，業(yè)界正在尋找一種固態(tài)激光雷達，可以像當前的雷達傳感器和攝像頭一樣集成到車身后部。但馬斯克認為他的競爭對手趕不上。

“我認為，如果有人今天開始，他們真的很棒，三年后他們可能會擁有和我們現(xiàn)在一樣的東西。但兩年后，我們的情況會好三倍?！?