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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(10985條)

研究表明，如果道路交通事故的受害者得到更早的治療(四分鐘)，他們的存活率將增加40%之多，這意味著第一反應(yīng)單位每秒鐘都是至關(guān)重要的——但如果交通阻塞了他們的路線，那么關(guān)鍵的時(shí)間就失去了。

然而，福特和沃達(dá)豐的技術(shù)可以在事故發(fā)生后立即提醒司機(jī)道路上的事故——然后警告司機(jī)任何緊急車輛正從他們的墜機(jī)地點(diǎn)駛向墜機(jī)地點(diǎn)，指示他們要移動到道路的哪一邊，以免造成障礙。

該系統(tǒng)旨在方便消防車、救護(hù)車和警車的“緊急通道”。在一些國家，這已經(jīng)成為排隊(duì)交通的法律要求。

福特表示，這項(xiàng)技術(shù)正在作為一個(gè)名為KoMoD的1500萬歐元項(xiàng)目的一部分進(jìn)行測試，該項(xiàng)目位于德國杜塞爾多夫。它將基于福特現(xiàn)有的技術(shù)，如eCall，該技術(shù)已在新款福特?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上提供。如果乘客按下車內(nèi)的SOS按鈕，它可以自動呼叫緊急服務(wù)或聯(lián)系他們。

新系統(tǒng)將在未來的道路系統(tǒng)中運(yùn)行，其中所有車輛將通過車對車(V2X)通信連接起來，從而使他們能夠在最短的時(shí)間內(nèi)通知其他司機(jī)發(fā)生事故。

德國首席執(zhí)行官Gounard Herrmann表示：“互聯(lián)和自動駕駛是未來的關(guān)鍵技術(shù)。福特在開發(fā)和測試車輛對交通基礎(chǔ)設(shè)施和車輛對車輛通信方面有著悠久的歷史，這有助于提高道路安全和效率。我們將與沃達(dá)豐和其他相關(guān)公司一起，在杜塞爾多夫測試場獲得決定性的見解，以進(jìn)一步推動車聯(lián)網(wǎng)。”

沃達(dá)豐德國公司首席執(zhí)行官漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）尼斯阿默茨賴特補(bǔ)充道：“數(shù)字革命帶來了新的旅行方式，有助于拯救道路上的生命。當(dāng)汽車相互通信時(shí)，我們的救援隊(duì)將獲得明確的前進(jìn)方向，因此他們可以在分秒必爭的正確時(shí)間提供正確的幫助。”

還有別的嗎？

福特還在KoMoD上測試了其他技術(shù)，如交通信號輔助系統(tǒng)(用于建議交通信號的定時(shí))和隧道信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用路邊信息單元向司機(jī)顯示速度限制、緩慢移動的車輛或封閉的車道。