寶馬M3 GTS性能如何及其簡(jiǎn)介
寶馬的M3 GTS于去年年底正式發(fā)布,并于近期投入量產(chǎn)。寶馬的這款高性能M3轎跑由寶馬M制造,除了更大排量的V8發(fā)動(dòng)機(jī)、經(jīng)過(guò)特別調(diào)校的Drivelogic 7速M(fèi)雙離合變速箱和進(jìn)一步改進(jìn)的懸掛技術(shù),這款專為俱樂(lè)部運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)的車(chē)型還在空氣動(dòng)力學(xué)和輕量化結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行了特別優(yōu)化。已經(jīng)證實(shí),這款為賽道而生的M3 GTS很有可能進(jìn)口到中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售!
M3 GTS的功率質(zhì)量比大幅降低至3.4千克/馬力。由于專為賽道而調(diào)校的變速箱和懸架,寶馬M3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) GTS可以在短短4.4秒內(nèi)從0加速到100公里/小時(shí),而完成1000米加速只需22.5秒,最高速度可達(dá)305公里/小時(shí)
高性能懸架可以根據(jù)賽道情況進(jìn)行調(diào)節(jié)。
該車(chē)型的懸掛技術(shù)也源自賽車(chē)運(yùn)動(dòng),并基于寶馬M3轎跑的前部和后輪軸結(jié)構(gòu)。不同的是,寶馬M3 GTS配備了剛性后輪軸支撐和彈簧減震器,可以根據(jù)牽引力和壓力的變化獨(dú)立調(diào)節(jié)。此外,前后軸的外傾角和車(chē)輛的高度可以根據(jù)體育賽事的要求進(jìn)行更改。M3 GTS的前懸架降低了16毫米,后懸架降低了12毫米。
M3 GTS的制動(dòng)系統(tǒng)采用固定卡鉗結(jié)構(gòu),前輪六活塞,后輪四活塞。與寶馬M3相比,寶馬M3 GTS的前剎車(chē)盤(pán)直徑增加了18mm,后剎車(chē)盤(pán)直徑增加了30mm。此外,制動(dòng)管配有鋼制護(hù)板。
DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng),包括ABS和M動(dòng)態(tài)模式(MDM),進(jìn)一步提高了寶馬M3 GTS的穩(wěn)定性。啞光黑混動(dòng)輪胎,Y型輻條,19寸m輕合金輪轂,可以保證車(chē)輛加速和剎車(chē)時(shí)的扭矩傳遞。
空氣動(dòng)力組件
為了優(yōu)化氣流和按需調(diào)整下壓力,寶馬M3 GTS公司為賽車(chē)運(yùn)動(dòng)配備了前翼子板和尾翼組件。通過(guò)這些部件,可以根據(jù)賽道的特點(diǎn)和其他俱樂(lè)部賽事的要求來(lái)調(diào)整賽車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)特性。風(fēng)道組件和前外殼尾翼的位置也可以調(diào)整。后部空氣動(dòng)力學(xué)套件基于寶馬320si在世界房車(chē)錦標(biāo)賽(WTCC)中使用的部件。
外部,單體車(chē)身顏色為亮橙色,寶馬M3 GTS采用亞光黑色外觀組件,如寶馬雙腎格柵、車(chē)頂飾件和合金輪轂,以及黑色氧化鉻側(cè)進(jìn)氣組件。除了標(biāo)配的CFRP車(chē)頂和鈦合金尾部消音器,中控臺(tái)和門(mén)板的超輕結(jié)構(gòu),聚碳酸酯后窗和聚碳酸酯后窗,后排座椅的減少以及專為該車(chē)型配置的隔音設(shè)備都保證了重量的優(yōu)化。
根據(jù)DIN,寶馬M3 GTS包括翻車(chē)保險(xiǎn)杠和Drivelogic 7速M(fèi)雙離合變速箱的空載重量為1530千克(寶馬M3:1600千克)。如果客戶有特殊需求,寶馬M3 GTS還可以選擇寶馬M3的標(biāo)準(zhǔn)空調(diào)和音響系統(tǒng)。
M3 GTS的內(nèi)飾:裝備包括純競(jìng)技的斗式座椅、碳纖維內(nèi)飾和Alcantara皮革材質(zhì)的M方向盤(pán)。車(chē)門(mén)和后廂的側(cè)墻條也是Alcantara真皮材質(zhì)。M3 GTS的標(biāo)準(zhǔn)配置是在B柱后面有一個(gè)防滾架。此外,車(chē)身還為六點(diǎn)式安全帶提供了固定點(diǎn)和可選的防滾翻保護(hù)延伸裝置,以及用于日常道路駕駛的三點(diǎn)式自動(dòng)安全帶。M3GTS還為司機(jī)和前排乘客提供了額外的6點(diǎn)式安全帶和滅火器。
這是一些關(guān)于寶馬M3 GTS性能的信息。有不同意見(jiàn)的童鞋可以分享一下。
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