雷克薩斯LC 參考價：129.60萬

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(12條)

雷克薩斯的家族基因一直偏向于優(yōu)雅，濃郁的大氣風格并不能讓人感覺到它的個性有多么鮮明。他們的第一印象總是內(nèi)涵豐富，風格鮮明。但是，在這優(yōu)雅的人格魅力下，并不代表他們沒有瘋狂的一面。這是之前RC F深切感受到的，有時候瘋狂與優(yōu)雅的轉(zhuǎn)換只是一念之間的事。

LC500h的這套變速箱系統(tǒng)和傳統(tǒng)的混動傳統(tǒng)系統(tǒng)有很大的不同。首先是一臺可以模擬三檔的E-CVT變速箱，然后在此基礎(chǔ)上同時串聯(lián)一臺4AT變速箱。4AT變速箱和E-CVT變速箱的前三檔組合成九檔。E-CVT變速箱三檔升級時，4AT變速箱會升級一檔，然后E-CVT的三檔變成四檔。

LC500h提供節(jié)能、舒適、普通、運動、運動五種駕駛模式。從前三者，你很難體會到它作為GT跑車的強大動力。雖然動力儲備充足，但它并不愿意奉獻給你，而是默默選擇為你節(jié)約每一滴燃料。但進入運動模式后，一切立刻變得不一樣，打斗的氣氛變得濃厚，甚至連聲音也開始變得悅耳。

即使我明白混動版的出現(xiàn)在動力和燃油經(jīng)濟性之間找到了一定的平衡，和之前的5.0升V8相比也沒有太大區(qū)別，但我還是很懷念RC F上暴躁簡單的動力傳遞方式，而且最重要的是，V8發(fā)動機在高速下的聲音太迷人了。這臺V6發(fā)動機雖然在一定程度上繼承了它的樂譜，但是兩缸的缺失是無法彌補的。

作為一款GT跑車，充沛的動力儲備是一方面，長途旅行中的舒適性是另一個重要方面。LC500h的底盤不軟。畢竟，它可以給你如實的反饋道路的大小，但它永遠不會僵硬，不會在通過減速帶時把你摔倒。轉(zhuǎn)向性能趨于剛?cè)岵?，車頭反應(yīng)不快，但好在指向性和循跡性都很出色，也算是比較運動的。

以上是雷克薩斯LC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）500h性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。