途安L 參考價：16.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(53條)

其實在我的印象中，這是大眾第一次在國內(nèi)推出真正的MPV車型。為什么要強調(diào)這是真正的MPV？因為不管是途安還是邁特威，這些都不是真正的MPV。途安我覺得應(yīng)該算是多功能車，邁特威是純面包車。然而，MQB平臺的聲望卻不同。無論是車內(nèi)空間布局，還是駕駛質(zhì)感，都是大眾首款MPV。

為什么大眾要和馬特維同時推出魏冉？看了產(chǎn)品你就明白了，魏冉雖然價格便宜，但在尺寸、豪華程度、乘坐舒適性、駕駛品質(zhì)上完全超越邁特威。魏冉采用MQB平臺，大量應(yīng)用途安的技術(shù)和零配件，可以最大限度的控制成本。而VAN平臺制造的邁特威在舒適性上先天不足，原裝進口產(chǎn)品在價格上不會有優(yōu)勢。然而，MQB平臺的聲望卻不同。除了途朗，還有更多車方案可以用。自然在MPV最看重的舒適性上有著天然的優(yōu)勢。

實際上，魏冉和GL8有一個非常相似的地方，那就是它們都是專為中國市場制造的。那么為什么國際知名主機廠都在中國市場推出這樣的中高端商用MPV呢？這不得不說MPV這幾年在國內(nèi)的銷售趨勢。從2016年開始，國內(nèi)MPV車型發(fā)展到一個高峰。雖然這兩年有一定的下滑，但是MPV是一個非常大的市場。銷售統(tǒng)計還包括五菱等車企生產(chǎn)的低端入門級MPV。如果單看魏冉和GL8占據(jù)的中高端MPV市場，其細(xì)分市場一直在擴大。

在這個增長最快的MPV細(xì)分市場中，GL8可以說是一枝獨秀。自推出以來，它擊敗了眾多競爭對手，登上了寶座。要看它有沒有能力洞察中國消費者的需求，深入研究中國人想要什么。所以有時候，說到中國專車，不要總是反感，因為它們真的是最適合你的。所以，魏冉才走上了GL8這條路，試圖奪走王位。

那么是為什么呢？首先是品牌效應(yīng)。事實上，在國內(nèi)商務(wù)接待領(lǐng)域，大眾比別克有更顯著的優(yōu)勢。其帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是商務(wù)接待領(lǐng)域的王者。無論是政府用車還是私人商務(wù)，大眾在國人心中的品牌地位一直都很高。當(dāng)然，魏冉不能只走商務(wù)接待這條路。起售價28萬元的入門級車型，也可以和愛麗神、奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這類車型一較高下。

在第一視覺效果上，魏冉有先天優(yōu)勢。它的體型更大，有一種先入為主的優(yōu)越感和霸氣。尤其是在商務(wù)接待領(lǐng)域，面子問題是絕對的第一因素。雖然它的車身設(shè)計不同于以往MPV的方方正正的感覺，但是更大的GL8的尺寸會讓你覺得它比GL8更高級，這對于一款中高端MPV來說是事半功倍的。

車?yán)镉袃?yōu)點也有缺點。因為大量通用的設(shè)計和流行多年的“娃娃”設(shè)計風(fēng)格，其中控臺的豪華程度略遜于GL8。而且魏冉第一排中間平臺的位置采用了與途朗完全一致的方案，而不是大部分MPV車型普遍采用的貫通式設(shè)計。但是對于家庭用戶來說，他們更習(xí)慣這種類似Tuong的設(shè)計，所以可以考慮作為宜家的一種考慮。

第二排和第三排是魏冉的主戰(zhàn)場。尤其是第二排座椅，魏冉對這方面的重視程度甚至等同于更高端的豐田Erffa。就我們拿到的高配車型來說，無論是視覺效果還是實際乘坐舒適性，你都找不出第二排座椅有什么問題。首先，座椅的材質(zhì)非常高端。搭配菱形格子和獨立手枕，視覺效果極佳。座椅的填充物很軟，對身體各個部位的支撐都很到位。頭部還配有獨立調(diào)節(jié)支撐設(shè)計，無論坐著還是躺著都非常舒適。在此基礎(chǔ)上，其第二排座椅還提供了電動靠背調(diào)節(jié)和擱腿功能。值得一提的是，它的座墊還可以在電動靠背調(diào)節(jié)的情況下進行聯(lián)動調(diào)節(jié)，讓你躺下后的姿勢更加舒展，臀部和腿部更加舒適。這種設(shè)計在目前同級別中算是領(lǐng)先的。另外座椅的加熱、通風(fēng)、按摩功能都有，所以就第二排的體驗來說，我完全找不出毛病。

另外，當(dāng)你打開門的時候，你會注意到一個細(xì)節(jié)。魏冉的車體兩側(cè)都裝有電動伸縮踏板，使得成員上下車更加方便，姿態(tài)也會更加優(yōu)雅。

從第二排后排的空位來看，魏冉的表現(xiàn)也有些瑕疵。首先是優(yōu)點，第三排座椅的舒適性很高，乘坐感在同級別中很優(yōu)秀。但我很好奇，比GL8大的車身尺寸在車內(nèi)空間，尤其是縱向空間沒有得到很好的體現(xiàn)，導(dǎo)致它的第三排空間沒有想象中的大。雖然第三排空間和GL8打成平手，但我還是覺得這么大的車身尺寸應(yīng)該有超越GL8的第三排空間表現(xiàn)。

另外，后備箱空間是商務(wù)接待最重要的。記得前不久出差，一行五人從機場把Alex Shen接到住處，五人的行李箱幾乎費了好大力氣才塞進Alex Shen的后備箱。魏冉根本不會有這樣的問題。它的后備箱很深，即使裝滿了五個人的行李箱，也還是有空間的。但是，平臺的高度成了問題。和途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）差不多的平臺高度，對于搬運行李箱等重物非常不友好，不如GL8或者愛麗神。

至于開車后的感受，視頻里已經(jīng)很詳細(xì)了，這里就不贅述了。這款車整體表現(xiàn)出極佳的底盤行駛質(zhì)感和高檔感，顛簸震動的隔離也很到位，比GL8更好。隔音性也很出色，達到了同價位行政級車的水平，這也是魏冉最大的優(yōu)勢之一。

這兩年高端MPV市場增長非?？?，很多消費者的二次購車消費升級開始從SUV轉(zhuǎn)向MPV。原因很簡單。相比SUV，MPV有更純粹的舒適性和載重量，這些完全不是SUV能比的。隨著家庭成員的增加，老齡化問題、一家人乘車出行的幾率大大增加，這也給了MPV市場更多的機會。威然（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）很好的做到了家用商用兩兼顧。入門車型用大空間和大眾金字招牌+合理的售價與艾力紳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奧德賽一爭高下，高端車型用黃金第二排俘獲高端商務(wù)用戶的芳心。

以上就是關(guān)于威然的性能怎么樣這方面的一些信息了 童鞋們?nèi)绻胁煌目捶ㄒ部梢苑窒沓鰜砼?