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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(185條)

豪E20X是JAC大眾旗下的首款純電動SUV車型，但從時間維度來看，已經(jīng)是老朋友了。2018年4月在北京車展亮相，但這一次，我們再次見到的思豪E20X，更換了全新的49.5kWh三元鋰電池組，綜合續(xù)航里程402公里。

售價和定位：

豪E20X定位為小型SUV，補貼價格區(qū)間為12.8-13.8萬元。競爭對手方面，將對抗比亞迪元EV和傳祺GE3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。從電動車的市場銷量來看，小型純電動SUV基本占據(jù)了銷量大師的寶座。并且時隔一年，再次推出思豪E20X的進化版，也顯示了江淮大眾對這款車的信心。

技術互聯(lián)：

Think E20X內(nèi)置智能AI語音系統(tǒng)，用于公眾查詢，可以與贈送的TicKasa智能音箱、TicWatch智能手表、智能家居設備互聯(lián)。通過4G車載網(wǎng)絡系統(tǒng)，可以在車內(nèi)提前開啟家用空調(diào)等。從而在更未來的汽車場景中實現(xiàn)車輛、家居、出行的實時互通。

為車主打造的思臻SuperAPP還可以為車主提供娛樂、車聯(lián)網(wǎng)、家政服務和增值服務，其中的Moments社區(qū)更像是車主之間的朋友圈。對于現(xiàn)在的年輕人來說，APP附加的社交屬性更符合他們的需求。

想想E20X三電源系統(tǒng)：

李紳新能源股份有限公司生產(chǎn)的21700圓柱形三元鋰電池與2018年4月發(fā)布的型號相比，能量增加了20%，容量和體積能量也分別增加了17%和20%。相比上一代，2700三元鋰電池在安全性和動力儲備上有了很大的提升。目前特斯拉Model 3也全面采用21700三元鋰電池。

液冷電池熱管理系統(tǒng)通過BMS的精確控制，將電池組的工作溫度控制在10-35之間。在低溫條件下，車主可以提前通過手機APP實現(xiàn)遠程預熱，快速提升電池活性。

充電除了快充和慢充，還包括普通充電、長壽命充電、定時充電和定量充電。其中快充10分鐘可行駛近百公里，而長壽命充電僅為每次充電的80%，使得電池組處于相對健康的充電環(huán)境。

Haoe20x搭載液冷永磁同步電機，最大功率92kW，峰值扭矩270Nm。匹配單速變速器。采用帶穩(wěn)定桿的前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。

我們的試駕路線是北京的東五環(huán)，全長約34公里，時間段剛好可以模擬日常城市交通中遇到的跟車、走走停?；蛘唔槙车穆窙r。

油門踏板的設定反應比較輕快，這是目前國內(nèi)電動車的共同特點。輕快的提速感，你需要在走走停停的跟進中適應這種節(jié)奏。0-50km/h加速時間4.5秒，可以說在起步階段還是能感受到推背的快感。不過思豪E20X最高時速102km/h，如果需要高速通勤可能需要慎重考慮。

剎車方面，分兩個級別。剎車踏板的調(diào)整前部虛位置明顯，制動力點在后面。剛接觸需要一段時間適應，所以不要太靠近車。其次，是動能回收。思豪E20X的動能回收有兩個檔位，一個是普通模式，一個是ECO模式。兩個檔位恢復的實際體驗都不強，不會造成乘客在車上點頭的現(xiàn)象。用較小的恢復來換取乘坐舒適性是很棒的。

轉向力很輕，城市用它代替走路，不用太刻意追求指向性，以輕松的駕駛環(huán)境為主。EPS電控隨速助力轉向系統(tǒng)作為標配，隨著車速的增加增加阻尼強度，提高駕駛安全性。

后扭力梁雖然不是獨立懸掛，但整體調(diào)校明顯偏向舒適側。對于凹凸不平的路面和碎石路，減震過濾的效果非常明顯。當有這么大的凸起時

靜音性能方面，雖然沒有使用專業(yè)的噪音儀做實際測試數(shù)據(jù)，但是從現(xiàn)實感來說，雖然風噪和胎噪處理并不出色，但是和同級別車型表現(xiàn)差不多。

總結：

相比同級競爭對手，思豪E20X的誕生更增添了“大眾”的光環(huán)。擁有非常強大的品牌口碑積累，成為同級對手難以比擬的優(yōu)勢。18000元的補貼價格比較親民。再加上相比科技互聯(lián)更豐富、三電系統(tǒng)更安全的競品，思豪E20X應該不愁賣不出去。

以上是關于JAC大眾思豪E20X性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享。