邁凱倫650S 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

在很多人的傳統(tǒng)印象中，超跑似乎是公路駕駛快感和舒適性的矛盾體，魚(yú)與熊掌不可兼得。然而，邁凱輪似乎并不這么認(rèn)為。2011年上市的邁凱倫12C(當(dāng)時(shí)命名為MP4-12C)曾享有“最舒適的超跑”的美譽(yù)，并迅速在全球打開(kāi)市場(chǎng)。之后，P1將品牌推向了一個(gè)新的高度。2014年，邁凱輪家族的另一款杰作650S誕生了。作為12C車型的繼任者，它將在未來(lái)幾年成為邁凱輪品牌的主要銷售力量。除了提供傳統(tǒng)的轎跑車型，更吸引人的Spider(敞篷版)車型自然也不會(huì)缺席，讓你在享受敞篷樂(lè)趣的同時(shí)，激情與舒適兼具。

邁凱輪650s 75%的車身零件都是與12C車型共有的，所以總給人一眼就有一種似曾相識(shí)的感覺(jué)。它和12C車型最大的區(qū)別在于前臉造型。650S的前臉融合了家族旗艦車型P1的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不僅個(gè)性十足，視覺(jué)上也更加醒目。

車身尺寸方面，邁凱倫650S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列車型與之前的12C整體差別不大。只有650S Spider型號(hào)比其他型號(hào)長(zhǎng)3mm。至于軸距，車寬等數(shù)據(jù)，完全一樣。

此外，該車還提供了18種車身顏色、4種輪圈樣式(每種輪圈樣式也有3種配色)以及車身飾件不同材料的選擇。所以車主在塑造外觀上可以充分發(fā)揮自己的創(chuàng)造力，幾乎不用擔(dān)心“撞衫”的問(wèn)題。

至于車尾，其造型與12C相差無(wú)幾。LED尾燈巧妙地隱藏在黑色格柵的中間，倒車燈和后尾燈位于底部，類似F1賽車的設(shè)計(jì)。尺寸巨大，位置極高，兩根排氣管是車尾最容易辨認(rèn)的地方，力量感十足。

對(duì)于一輛超跑來(lái)說(shuō)，尾翼(后擾流板)自然是不可或缺的一部分。在邁凱輪650S上，它的尾部不僅提高了駕駛時(shí)的下壓力。剎車時(shí)，尾翼最大張開(kāi)角度為69，可以起到輔助剎車的作用。官方稱之為“空氣制動(dòng)”。

以上是關(guān)于邁凱倫650S Spider性能的一些信息。有不同意見(jiàn)的童鞋可以分享一下。