隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展并走向成熟，消費(fèi)者在消費(fèi)觀念上也變得理性了不少，畢竟現(xiàn)在有不少貨比三家的信息渠道，很少有之前“只認(rèn)牌子不認(rèn)車”的情況出現(xiàn)了。因此要想把車賣好，在各個(gè)方面都要多下點(diǎn)工夫，特別是配置表現(xiàn)上，這是最直接的可以展示車型實(shí)力的方面，必須要有令人滿意的表現(xiàn)才能在市場(chǎng)中占有一席之地。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的寶馬5系(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）。

　　寶馬5系(進(jìn)口)內(nèi)飾造型走了高貴路線，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　寶馬5系(進(jìn)口)方向盤運(yùn)用三輻式的設(shè)計(jì)，同時(shí)采用了真皮材質(zhì)，沒有過(guò)多的裝飾，造型比較傳統(tǒng)。另外，該車標(biāo)配了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤記憶。

　　寶馬5系(進(jìn)口)中控屏采用了懸浮式的設(shè)計(jì)，中控屏尺寸是12.3英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)烈。另外，這款車還標(biāo)配了CarPlay、藍(lán)牙/車載電話、道路救援呼叫等七項(xiàng)配置。

　　該車配備了上坡輔助、電動(dòng)后備廂、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　寶馬5系(進(jìn)口)配備單天窗，使得車內(nèi)空間更顯開闊，并進(jìn)一步提升車內(nèi)的采光效果和乘坐舒適性。

　　這款車采用了仿皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級(jí)，同時(shí)這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，來(lái)看一下后排，寶馬5系后排空間不用擔(dān)心，能滿足居家旅行的需求。接下來(lái)看下配置，寶馬5系配備了胎壓顯示、剎車輔助、前排頭部氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、牽引力控制、藍(lán)牙/車載電話、上坡輔助、疲勞駕駛提示等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2022款 2.0T?寶馬5系(進(jìn)口)?自動(dòng)版配置好不好，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@果凍-大米說(shuō)道：“配置的話我也是基本滿意了，符合這個(gè)檔次的車子該有的水平吧?！?/p>

網(wǎng)友@含情脈脈說(shuō)道：“配置前后駐車?yán)走_(dá)、360全景影像、定速巡航都還不錯(cuò)，自動(dòng)泊車入位也很有科技感，電動(dòng)天窗和電動(dòng)后尾箱用起來(lái)還挺方便的，中控觸屏使用起來(lái)很不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@goshawk00000說(shuō)道：“舒適性還行，隔音挺不錯(cuò)的，基本聽不見外界噪音，低速行駛在光滑路面感覺像電動(dòng)車，前排運(yùn)動(dòng)座椅包裹性比較強(qiáng)，護(hù)翼可調(diào)，腿脫可調(diào)，懸架比較硬一些，顛簸感還是有點(diǎn)明顯?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）