阿斯頓·馬丁DBX?2021款 4.0T V8 絲路之鴻內(nèi)飾怎么樣?阿斯頓·馬丁DBX購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2021款?阿斯頓·馬丁DBX外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?阿斯頓·馬丁DBX內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?阿斯頓·馬丁DBX動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?阿斯頓·馬丁DBX配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?阿斯頓·馬丁DBX空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?阿斯頓·馬丁DBX細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?阿斯頓·馬丁DBX排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?阿斯頓·馬丁DBX配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?阿斯頓·馬丁DBX落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?阿斯頓·馬丁DBX同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2021款?阿斯頓·馬丁DBX最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
我相信大部分人都會(huì)同意,市面上那些價(jià)格過(guò)百萬(wàn)的車型,除了貴你真的很難找到什么缺點(diǎn)。它們不僅外觀造型出色,配置也很豐富,動(dòng)力也不弱,內(nèi)飾更是將奢華精致演繹到了極致,讓人印象深刻。今天為大家介紹的是阿斯頓·馬丁DBX(詢底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
阿斯頓·馬丁DBX內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。
阿斯頓·馬丁DBX方向盤(pán)采用了皮質(zhì)材質(zhì),看上去還不錯(cuò)。同時(shí),該車標(biāo)配了方向盤(pán)記憶、方向盤(pán)4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤(pán)加熱。
阿斯頓·馬丁DBX儀表盤(pán)使用了全液晶的設(shè)計(jì),配備了12.3英寸的顯示屏,看上去非常精美。
阿斯頓·馬丁DBX中控屏尺寸是10.25英寸,并配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、道路救援呼叫、藍(lán)牙/車載電話等四項(xiàng)配置。
這款車配備了真皮座椅,觀感比織物材質(zhì)好些,進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感。同時(shí),這款車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。
阿斯頓·馬丁DBX后排空間十分充裕,是這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)該有的表現(xiàn)。此外,這款車配備后排獨(dú)立空調(diào)、后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),阿斯頓·馬丁DBX搭載了不可開(kāi)啟全景天窗,能有效提升了車內(nèi)通透感,而且車內(nèi)采光效果也很好。功能配置方面,阿斯頓·馬丁DBX搭載了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、車道保持輔助系統(tǒng)、胎壓報(bào)警等配置。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。
阿斯頓·馬丁DBX?2021款 4.0T V8 絲路之鴻內(nèi)飾怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 4.0T V8 絲路之鴻針對(duì)內(nèi)飾的看法吧:網(wǎng)友@a7497112說(shuō)道:“喜歡這車中控區(qū)的布局,內(nèi)飾很精致,其中的功能都比較智能,用著很方便,方向盤(pán)設(shè)計(jì)也不錯(cuò)!”
網(wǎng)友@愛(ài)車如癡AA說(shuō)道:“前排座椅非常寬大舒適,提供的包裹性和支撐性都不錯(cuò)。前排座椅加熱和腰部支撐調(diào)節(jié)功能,主/副駕駛都具有三組記憶功能 ,比較符合我的預(yù)期。后排座位只適合坐兩個(gè)人,地板中間的凸起比較高,給哪個(gè)人坐都是一種折磨。車輛的隔音效果還不錯(cuò),雖然有一臺(tái)怒吼的發(fā)動(dòng)機(jī), 傳入車內(nèi)的噪音并不大?!?/p>
網(wǎng)友@hmd136說(shuō)道:“說(shuō)到舒適性,表現(xiàn)并不是很搶眼,座椅設(shè)計(jì)的比較人性化,前排的座椅包裹性很強(qiáng),長(zhǎng)途駕駛下來(lái)并不會(huì)覺(jué)得很累”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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