在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。今天介紹的這款長安CS75（詢底價|查參配），指導價為11.98萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　長安CS75前臉設計非常簡樸，中網采用單幅式的設計，配合黑色飾物，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

　　長安CS75車尾呈現出簡練的設計風格，配合銀色飾條，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。同時，采用了素雅的尾燈設計，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

　　長安CS75內飾顯得頗具內斂的感覺，對稱式中控臺輔以銀色飾條，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　長安CS75配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率158馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗8.5L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，后排座椅方面，長安CS75后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。長安CS75的前臉設計很簡約，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2016款 長安CS75?2.0L底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 2.0L 手動領先型 國IV針對動力底盤的看法吧：網友@yzwangjian說道：“雖然和之前的老款式沒有多少改變，發(fā)動機變速箱都是一樣的，我之前就試駕過，現在覺得這個車子的動力還是比較好的，雖然是手動擋，但是沒有多少的難度。”

網友@付雨說道：“一個城市SUV說毛越野性呢，不磕底盤算不？減震嗷嗷硬算不？”

網友@哈爾濱才子哥說道：“通過性還好吧普通的小越野還是可以的，，沒有問題，接近角19度，離去角23度， 空載離地間隙158，最小轉彎半徑6米”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）