在國內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天介紹的這款長安CS75（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為11.98萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　長安CS75前臉設(shè)計(jì)非常簡樸，中網(wǎng)采用單幅式的設(shè)計(jì)，配合黑色飾物，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

　　長安CS75車尾呈現(xiàn)出簡練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，沒有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。同時(shí)，采用了素雅的尾燈設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)上沒有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

　　長安CS75內(nèi)飾顯得頗具內(nèi)斂的感覺，對(duì)稱式中控臺(tái)輔以銀色飾條，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　長安CS75配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力，峰值扭矩200?！っ?，工信部綜合油耗8.5L/100km。

　　這款車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，后排座椅方面，長安CS75后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。長安CS75的前臉設(shè)計(jì)很簡約，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2016款 長安CS75?2.0L底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2016款 2.0L 手動(dòng)領(lǐng)先型 國IV針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yzwangjian說道：“雖然和之前的老款式?jīng)]有多少改變，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱都是一樣的，我之前就試駕過，現(xiàn)在覺得這個(gè)車子的動(dòng)力還是比較好的，雖然是手動(dòng)擋，但是沒有多少的難度?！?/p>

網(wǎng)友@付雨說道：“一個(gè)城市SUV說毛越野性呢，不磕底盤算不？減震嗷嗷硬算不？”

網(wǎng)友@哈爾濱才子哥說道：“通過性還好吧普通的小越野還是可以的，，沒有問題，接近角19度，離去角23度， 空載離地間隙158，最小轉(zhuǎn)彎半徑6米”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）