【太平洋汽車網(wǎng) 黃巖區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】途安L（詢底價(jià)|查參配）是大眾旗下MPV，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，黃巖區(qū)大眾經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng)，現(xiàn)車充足。

?臺(tái)州里程上汽大眾本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 280TSI DSG風(fēng)尚版 7座 15.28萬 - 15.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI DSG舒適版 7座 16.68萬 - 16.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI DSG拓界版 6座 17.88萬 - 17.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI DSG拓界版 7座 17.88萬 - 17.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI DSG拓界豪華版 7座 19.58萬 - 19.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI DSG拓界豪華版 6座 19.58萬 - 19.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 280TSI 自動(dòng)風(fēng)尚版 7座 國(guó)VI 15.18萬 - 15.18萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 280TSI 自動(dòng)風(fēng)尚版 7座 國(guó)V 15.18萬 - 15.18萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 280TSI 自動(dòng)舒適版 7座 國(guó)VI 16.58萬 - 16.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 280TSI 自動(dòng)舒適版 7座 國(guó)V 16.58萬 ↓1.60萬 14.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 280TSI 自動(dòng)拓界版 6座 國(guó)V 17.78萬 - 17.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 280TSI 自動(dòng)拓界版 7座 國(guó)VI 17.78萬 - 17.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 280TSI 自動(dòng)拓界版 6座 國(guó)VI 17.78萬 - 17.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 280TSI 自動(dòng)拓界版 7座 國(guó)V 17.78萬 - 17.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 280TSI 自動(dòng)拓界豪華版 6座 國(guó)V 19.48萬 - 19.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 280TSI 自動(dòng)拓界豪華版 7座 國(guó)VI 19.48萬 - 19.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 280TSI 自動(dòng)拓界豪華版 7座 國(guó)V 19.48萬 - 19.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 280TSI 自動(dòng)拓界豪華版 6座 國(guó)VI 19.48萬 - 19.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途安L車頭給人一種非常新潮的感覺，格柵采用了多邊形的設(shè)計(jì)，整體看上去十分有活力。

　　該車長(zhǎng)寬高4527/1829/1659mm，軸距2791mm。車側(cè)呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢動(dòng)感的造型非常吸引人，符合當(dāng)下的市場(chǎng)潮流。

　　途安L內(nèi)飾看起來頗具青春的感覺，對(duì)稱式中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　途安L配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。

途安L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@aicar說道：“內(nèi)飾看起來比較簡(jiǎn)單，屬于清爽優(yōu)雅的類型，沒有復(fù)雜的裝飾元素，一眼望到底，功能挺全的！”

網(wǎng)友@一起來吧2009說道：“座椅軟硬適中，支撐到位，包裹性較差，長(zhǎng)途乘坐不會(huì)太累。通過顛簸路面的表現(xiàn)還還行，如果同GL8比還是差了一個(gè)檔次。噪音的控制水平良好，高速時(shí)傳入車內(nèi)的噪音不算太大。”

網(wǎng)友@于謙說道：“前臉依然是大眾的家族化設(shè)計(jì)，車身雙壓線設(shè)計(jì)比較飽滿，尾部比較平淡，感覺10年沒變。唯一變化的就是輪轂加到了17寸?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）