縱觀目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類(lèi)車(chē)型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車(chē)輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天為大家介紹的是凱美瑞（詢(xún)底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　凱美瑞搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率120馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩202?！っ住?/p>

　　該車(chē)匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是E型多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，功能配置方面，凱美瑞標(biāo)配了全速域自適應(yīng)巡航、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、車(chē)載空氣凈化器、上坡輔助等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。凱美瑞配備的是可開(kāi)啟式全景天窗，面積很大，視覺(jué)效果很不錯(cuò)，而且采光率很高。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

凱美瑞?2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@ifjernwe說(shuō)道：“這個(gè)車(chē)子的控制性全體來(lái)看仍是能夠的，方向打起來(lái)好打，多功用的方向盤(pán)，還帶有方向盤(pán)換檔的功用，可是我如同都沒(méi)有怎么用過(guò)，因?yàn)椴皇呛苁煜?，然后還帶的有一些輔佐的控制裝備，最最最喜愛(ài)的便是上坡輔佐，能夠有用的防止我的車(chē)子后溜，僅僅我對(duì)手自一體的車(chē)子在切換上還不是很熟悉，后邊加強(qiáng)練習(xí)應(yīng)該仍是會(huì)好許多的?！?/p>

網(wǎng)友@gklsdfghjk說(shuō)道：“凱美瑞的操控感很不錯(cuò)，自動(dòng)擋的車(chē)一鍵啟動(dòng)很簡(jiǎn)單，沒(méi)有了上車(chē)插鑰匙掛擋松離合這些繁瑣步驟，車(chē)子還有三種駕馭形式，切換也比較簡(jiǎn)單，并且車(chē)子沒(méi)有頓挫感，車(chē)子的方向盤(pán)很順滑，可是也夠穩(wěn)，在高速上跑120邁車(chē)車(chē)子都不發(fā)飄，心里是比較踏實(shí)的。”

網(wǎng)友@lm9111說(shuō)道：“對(duì)我來(lái)說(shuō)，凱美瑞是一款很好開(kāi)的車(chē)，別看是輛中型車(chē)，自己的駕駛技術(shù)也一般，但感覺(jué)這車(chē)讓我開(kāi)得特別輕松，坐在駕駛位上的視線(xiàn)挺好，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的也不高，前面的道路情況看得比較清楚，感覺(jué)開(kāi)車(chē)很安全。在開(kāi)車(chē)時(shí)方向盤(pán)也不沉，輕重程度挺合理，車(chē)身也很穩(wěn)，就算是速度快點(diǎn)拐彎也沒(méi)有明顯的傾斜，開(kāi)起來(lái)安全舒服，車(chē)上的輔助駕駛系統(tǒng)也比較豐富，都非常實(shí)用，在開(kāi)車(chē)時(shí)幫了我不少。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）