對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天介紹的這款英朗（詢底價|查參配），指導價為18.97萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　英朗前臉呈現(xiàn)出靈巧的設計風格，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。

　　英朗車尾看上去頗具酷炫的感覺，尾燈呈現(xiàn)出運動的設計風格，看起來比較顯眼，點亮后給整車增添了一絲運動感。

　　英朗內飾顯得非常簡樸，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　英朗配備了1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率147馬力，峰值扭矩177?！っ?。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，再看下配置，英朗搭載了前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓報警等配置。英朗的車尾采用了較為運動的造型設計，造型設計運動氣息濃郁，行駛在路上回頭率非常高。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

英朗?2010款 GT 1.8L 自動豪華版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2010款 GT 1.8L 自動豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@失落行路人說道：“操控性感覺還可以，方向盤轉起來也不重，另外跑起來沒有那種發(fā)飄的感覺，底盤還是比較扎實的。剎車也比較靈敏?！?/p>

網(wǎng)友@lianbai說道：“動力表現(xiàn)一般，因為動力只有113馬力，相比較1.35T確實會說周更大的動力”

網(wǎng)友@jnfld說道：“動力方面，這款1.5升排量的發(fā)動機最大馬力113馬力，我開慣渦輪增壓的車，感覺加速有些肉，媳婦說還可以，反正不是飆車，夠用就行。機艙布置比較規(guī)范，看著也比較順眼，廠家還算厚道，隔音棉有，而且挺厚的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）