2020款 2.0T?奔馳CLS級(jí)?5座內(nèi)飾好看嗎?奔馳CLS級(jí)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2020款?奔馳CLS級(jí)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?奔馳CLS級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2020款?奔馳CLS級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?奔馳CLS級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?奔馳CLS級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?奔馳CLS級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?奔馳CLS級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?奔馳CLS級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2020款?奔馳CLS級(jí)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2020款?奔馳CLS級(jí)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2020款?奔馳CLS級(jí)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)平臺(tái)的發(fā)展,大家獲得各類(lèi)信息的途徑也比之前要豐富許多。以前買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者當(dāng)中還時(shí)常有什么都不懂的小白,現(xiàn)在即使不會(huì)買(mǎi)車(chē)的人也多多少少懂點(diǎn)相關(guān)知識(shí),就好像一款車(chē)好壞不能只看外表,內(nèi)飾也是很重要的。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款中大型車(chē),那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛奔馳CLS級(jí)(詢(xún)底價(jià)|查參配)。
奔馳CLS級(jí)內(nèi)飾整體看起來(lái)非常高貴,處處透露著高級(jí)感,一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。
奔馳CLS級(jí)方向盤(pán)采用真皮材質(zhì),看起來(lái)質(zhì)感較為出眾。另外,該車(chē)配備了方向盤(pán)4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤(pán)記憶。
奔馳CLS級(jí)儀表使用全液晶的設(shè)計(jì),配備了12.3英寸的屏幕,看起來(lái)頗具精巧的感覺(jué),整體視覺(jué)效果看上去非常精美。
中控屏尺寸是12.3英寸,屏幕尺寸較大,科技感非常強(qiáng)烈。另外,奔馳CLS級(jí)還標(biāo)配了CarPlay、導(dǎo)航路況信息顯示、道路救援呼叫等六項(xiàng)配置。
該車(chē)配備了真皮座椅,雖然透氣性不如織物座椅,但質(zhì)感卻顯得好很多。同時(shí),該車(chē)配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。
奔馳CLS級(jí)后排空間十分充裕,是這個(gè)級(jí)別車(chē)型應(yīng)該有的表現(xiàn)。同時(shí),這款車(chē)配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。
除了以上說(shuō)的這些,這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少,奔馳CLS級(jí)的車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了修長(zhǎng)的視覺(jué)效果,流暢的線(xiàn)條令車(chē)身看起來(lái)較為舒展。奔馳CLS級(jí)的內(nèi)飾看起來(lái)頗具大氣的感覺(jué),沒(méi)有過(guò)多華麗的裝飾,符合主流審美。如果你也對(duì)它感興趣的話(huà),那么小編建議你到線(xiàn)下4S店試駕一番。
2020款 2.0T?奔馳CLS級(jí)?5座內(nèi)飾好看嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 CLS 350 4MATIC針對(duì)內(nèi)飾的看法吧:網(wǎng)友@純騙子說(shuō)道:“雖然談不上豪華但是我覺(jué)得非常精致,這個(gè)內(nèi)飾個(gè)性十足,內(nèi)飾檔次感不會(huì)減分”
網(wǎng)友@kaller說(shuō)道:“真皮座椅的包裹性和支撐性很好,5個(gè)座位都配有頭枕,感覺(jué)很舒適。是運(yùn)動(dòng)型轎車(chē),車(chē)身的剛度很大,底盤(pán)懸掛調(diào)校的也比較硬,平坦路面的表現(xiàn)很好。過(guò)減速帶還是比較顛的。車(chē)輛的噪音控制比較好,但沒(méi)有達(dá)到極高水平,高速時(shí)車(chē)內(nèi)并不是很寧?kù)o。”
網(wǎng)友@做個(gè)有福之人說(shuō)道:“比上不足比下有余,坐著也挺舒服的,同價(jià)格水平里面的表現(xiàn)很好,主要空間很強(qiáng),座椅舒適性有點(diǎn)硬吧”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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