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北京博瑞盛通上汽大通?上汽大通MAXUS G10最多降5000元?現(xiàn)車充足

2022-07-18 17:23:56 作者:問答叫獸

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2022款 2.0T 手動超值版 汽油 9座 14.88萬 ↓0.50萬 14.38萬
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2022款 2.0T 自動智享版 汽油 7座 15.78萬 ↓0.50萬 15.28萬
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2022款 2.0T 自動精英版 汽油 8座 16.38萬 ↓0.50萬 15.88萬
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2022款 2.0T 自動精英版 汽油 7座 16.38萬 ↓0.50萬 15.88萬
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2022款 2.0T 自動精英版 汽油 9座 16.68萬 ↓0.50萬 16.18萬
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2021款 2.0T 手動智享版 13.98萬 ↓0.50萬 13.48萬
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2021款 2.0T 手動精英版 14.98萬 ↓0.50萬 14.48萬
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2021款 2.0T 自動智享版 15.78萬 ↓0.50萬 15.28萬
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2021款 2.0T 手動智享版 柴油 16.18萬 ↓0.50萬 15.68萬
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2021款 2.0T 手動精英版 柴油 16.98萬 ↓0.50萬 16.48萬
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2020款 2.0T 手動智享版 13.98萬 ↓0.50萬 13.48萬
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2020款 2.0T 手動智享版 柴油 16.18萬 ↓0.50萬 15.68萬
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2020款 2.0T 自動精英版 16.38萬 ↓0.50萬 15.88萬
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2020款 2.0T 手動精英版 柴油 16.98萬 ↓0.50萬 16.48萬
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2020款 2.0T 自動精英版 柴油 18.78萬 ↓0.50萬 18.28萬
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2019款 改款 PLUS 2.0T 手動智享版 國V 13.98萬 ↓0.50萬 13.48萬
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2019款 PLUS 2.0T 手動智享版 國V 14.03萬 ↓0.50萬 13.53萬
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2019款 改款 PLUS 2.0T 手動精英版 國V 14.98萬 ↓0.50萬 14.48萬
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2019款 PLUS 2.0T 手動精英版 國V 14.98萬 ↓0.50萬 14.48萬
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2019款 改款 PLUS 2.0T 自動智享版 國VI 15.78萬 ↓0.50萬 15.28萬
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2019款 改款 PLUS 1.9T 手動智享版 柴油 國V 15.78萬 ↓0.50萬 15.28萬
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2019款 PLUS 1.9T 手動智享版 柴油 國V 15.78萬 ↓0.50萬 15.28萬
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2019款 PLUS 2.0T 自動智享版 國VI 15.78萬 ↓0.50萬 15.28萬
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2019款 PLUS 1.9T 手動客運版 柴油 國V 16.38萬 ↓0.50萬 15.88萬
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2019款 改款 PLUS 2.0T 自動精英版 國VI 16.38萬 ↓0.50萬 15.88萬
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2019款 PLUS 2.0T 自動精英版 國VI 16.38萬 ↓0.50萬 15.88萬
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2019款 改款 PLUS 1.9T 手動精英版 柴油 國V 16.68萬 ↓0.50萬 16.18萬
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2019款 PLUS 1.9T 手動精英版 柴油 國V 16.68萬 ↓0.50萬 16.18萬
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2019款 改款 PLUS 1.9T 自動精英版 柴油 國V 18.18萬 ↓0.50萬 17.68萬
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2019款 PLUS 1.9T 自動精英版 柴油 國V 18.18萬 ↓0.50萬 17.68萬
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2019款 改款 PLUS 1.9T 自動豪華版 柴油 國V 19.58萬 ↓0.50萬 19.08萬
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2019款 PLUS 1.9T 自動豪華版 柴油 國V 19.58萬 ↓0.50萬 19.08萬
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2019款 PLUS 2.0T 自動尊享行政版 國VI 20.78萬 ↓0.50萬 20.28萬
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2019款 PLUS 1.9T 自動豪華行政版 柴油 國V 22.98萬 ↓0.50萬 22.48萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

  上汽大通MAXUS G10車頭呈現(xiàn)出新潮的設計風格,配合多邊形格柵,使車頭整體看起來十分青春。

  該車車身尺寸5168/1980/1928mm,軸距3198mm,車側(cè)采用纖長的線條,線條布局流暢,看起來很有美感。

  上汽大通MAXUS G10內(nèi)飾呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設計風格,在視覺效果上相當耐看。

  上汽大通MAXUS G10配備了2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率224馬力,峰值扭矩350?!っ祝ば挪烤C合油耗9.4L/100km。

上汽大通MAXUS G10在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@wc518918說道:“操控我覺得還行,方向盤很有手感,開起來很順暢?!?/p>

網(wǎng)友@dadunan說道:“動力日常使用是絕對沒有問題的,起步的提速感覺還是非常不錯的,高速上開起來也很爽,加速勁很足。”

網(wǎng)友@聯(lián)通汽車1說道:“車內(nèi)座椅很舒服,線條輪廓設計的很好,剛好可以支撐到我的身體很多部位,開車不容易疲憊,對于坐車的人來說更是一種享受,車內(nèi)8個喇叭的播放效果的確還行,氛圍感不錯。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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