一面是油價的幾輪暴漲，另一面是新血液的不斷涌入，新能源汽車市場一片向好。繼蔚來推出ES7后，6月21日晚，理想L9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正式上市，當(dāng)然小鵬也不會掉隊，第一臺中大型SUV--小鵬G9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已開啟上市倒計時。眼看“雙9”出道在即，不知二者會表現(xiàn)如何呢？

外觀有異曲同工之妙

沖擊豪華車圈兒，一定要有一張驚艷的“臉蛋兒”，而在這一點上，理想L9和小鵬G9還真有點淵源，同樣的貫穿式燈帶，同樣的封閉式前臉以及格柵式下包圍設(shè)計，就連隱藏式門把手以及懸浮式車頂都十分相似。實際上，如果細(xì)細(xì)看來，兩車還是有差別的，比如小鵬G9分布在車頭兩測的大燈，近三角形的形狀讓整臺車更加精致耐看，比如理想L9用于裝置激光雷達而進行的“額頭”凸起設(shè)計，再比如理想L9的整車尺寸在理想ONE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的基礎(chǔ)上再次提升，達到了長度5218mm，軸距3105mm的水平。

理想L9是六座車型，一般適用于多娃家庭用車，但大體型往往意味著操縱難度大，如果不是剛需，建議大家還是謹(jǐn)慎挑選。而小鵬G9則是常規(guī)的五座車型，體型適中，適用于更多不同需求的家庭用戶。

智能駕輔是關(guān)鍵

另外，理想L9和小鵬G9這次可算是充分發(fā)揮了新能源汽車高智能的基因。

理想啟動全棧自研的時間不長，缺少足夠的用戶數(shù)據(jù)支撐，發(fā)布會上僅談到了安全配置，并沒有對智能駕輔太多的詳談。2顆英偉達Orin-X芯片加持，算力508TOPS賦能強大算力系統(tǒng)，包括1顆激光雷達、12個超聲波雷達在內(nèi)的多重硬件解鎖強大的融合感知系統(tǒng)，再加上旗艦級智能駕駛系統(tǒng)理想AD Max加持，官方說能夠達成L3甚至L4級別的智能駕駛水平。但目前看到的還是數(shù)據(jù)，實際落地是怎樣，還不好說。

而小鵬G9雖然暫時還未上市，但智能水平早已打出名號，其搭載的是領(lǐng)先行業(yè)一代的X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)，可賦能小鵬G9整車智能板塊的整合、擴展和提升，實現(xiàn)軟件硬件的默契聯(lián)動，提升智能迭代速度。

據(jù)悉，此次小鵬G9將配備2顆英偉達Orin-X芯片，算力508TOPS，還裝載2顆激光雷達，探測距離和識別精準(zhǔn)度都有所提升，同時，小鵬G9還將首次搭載XPILOT4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)“端到端”，也就是出發(fā)端到目的地端，覆蓋高速快速路、城區(qū)道路、泊車等等場景。

相比于理想L9，很多人對于小鵬G9的落地車型輔助駕駛能力更有信心，因為配備XPILOT3.5智能輔助駕駛系統(tǒng)的小鵬P5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），就已具備高速NGP、跨樓層停車場記憶泊車等等領(lǐng)先功能。搭載了更進階輔助駕駛系統(tǒng)的小鵬G9顯然智能水平會更高。

最后，理想L9和小鵬G9誕生意義并不只是探索高端市場，它們還有著各自的使命，理想L9肩負(fù)著拓展理想產(chǎn)品線、開啟多車型發(fā)展時代的重任。小鵬G9則是小鵬汽車品牌煥新后的首款新品?？傊p“9”出擊，必將轟動車圈。

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