隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。如果你正在關(guān)注奧迪A4L（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奧迪A4L車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來較為豪華。

　　奧迪A4L車尾看上去非常穩(wěn)重，尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

　　奧迪A4L內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　奧迪A4L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率179馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　這款車匹配無級(jí)變速箱（模擬8擋）。

　　該車前懸架為五連桿獨(dú)立懸架，后懸架是梯形連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，奧迪A4L的車頭展現(xiàn)出了豪華的視覺效果，采用了家族式的設(shè)計(jì)。再看下配置，奧迪A4L配備了前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、牽引力控制、胎壓報(bào)警、上坡輔助、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、剎車輔助等配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2010款 2.0 TFSI 技術(shù)型?奧迪A4L動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 2.0 TFSI 技術(shù)型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@qidudu說道：“整體動(dòng)力很好，加速快，推背感強(qiáng)，爆發(fā)力強(qiáng)，在高速上跑起來還是挺刺激的。”

網(wǎng)友@bcd501說道：“2 T,190馬力！過年的時(shí)候，開高速是最爽的，又快又穩(wěn)。超車不是什么難事。平時(shí)開起來也很順滑，不會(huì)有一種頓挫的感覺，開起來很有動(dòng)力。足夠他每天上班，下班，玩游戲了。我買這輛車是為了代步，以前覺得沒必要，坐地鐵上班，但是后來看到很多人都有車了，我就想買一輛跑跑！現(xiàn)在開著這車，感覺還挺好玩的?！?/p>

網(wǎng)友@huaihuainvren說道：“動(dòng)力來自7速濕式雙離合，油門踩下去，加速的時(shí)候感覺很穩(wěn)定。變速的時(shí)候幾乎沒有任何的停頓，油門很快，超車很簡(jiǎn)單，在城市里沒有太大的動(dòng)力，但是動(dòng)力十足。之前開著我哥的干濕雙離合，夏天開高速的時(shí)候，出現(xiàn)了過熱的問題，這款車的濕式雙離合完全解決了這個(gè)問題?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）