眾所周知，汽車“三大件”分別是發(fā)動機、變速箱與底盤，這三樣?xùn)|西是保證汽車運行的最基本的配件，不管是什么價位的車型，在最初設(shè)計時就得先把操控性做好，這之后再去完善其他方面。今天我們要說的是途樂（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　途樂車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　途樂車尾呈現(xiàn)出實在的設(shè)計風(fēng)格，配合簡約的尾燈，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

　　途樂內(nèi)飾設(shè)計看上去較為樸實，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　途樂配備了5.6L V8發(fā)動機，發(fā)動機最大功率398馬力，峰值扭矩555牛·米，工信部綜合油耗14.7L/100km。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，途樂的車側(cè)展現(xiàn)出了精致的視覺效果，別具匠心的設(shè)計顯得非常耐看。再看下配置，途樂標(biāo)配了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、胎壓報警、前/后排頭部氣囊、并線輔助等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

途樂?2014款 5.6L LE底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 5.6L LE針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@silmon31說道：“方向盤圈數(shù)太多”

網(wǎng)友@嵇妙芙說道：“動力很充沛，還可以感受到推背感，還是挺不錯的?！?/p>

網(wǎng)友@我只要這樣說道：“5.6八缸發(fā)動機只要舍得油不必多說加速表現(xiàn)：變速箱感覺不怎么樣急加速有時有時候降兩檔有頓挫感還發(fā)生過一次很奇怪的情況，沒故障但不知道為什么會這樣疑似冷車連續(xù)換檔變速箱自我保護(hù)開車時急加速到四千轉(zhuǎn)八十邁時卡頓速度也上不去檔也換不了，完后低俗時車發(fā)抖檔位一直是二檔不降到一檔熄火過了再打還是這樣，加速到80就加不上去速，怠速還抖。掛N檔不抖了。再開還抖。最后熄火二十分鐘又恢復(fù)正常了跑高速：很穩(wěn)獨立懸架有一種大船似的感覺，我比較喜歡這種感覺而且白色很顯眼車大都沒人別你動力平順性：急加速時有頓挫感，感覺是變速箱不夠靈敏踩一半時還行能一直加速，要是5、60邁一下把油門踩到底可能一下會降兩檔有頓挫感”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）