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無錫寶恒汽車?寶馬3系最新價(jià)目表?可試乘試駕

2022-08-18 19:21:57 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 無錫優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從無錫寶恒汽車了解到,寶馬3系詢底價(jià)|查參配)目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受額外福利。

?無錫寶恒汽車本市售本市 電話:4008190055-1381
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 320i 運(yùn)動(dòng)套裝 29.39萬 - 29.39萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 改款 320i 運(yùn)動(dòng)套裝 29.39萬 - 29.39萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 31.23萬 - 31.23萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 改款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 31.39萬 - 31.39萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 31.89萬 - 31.89萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 改款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 31.89萬 - 31.89萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 32.69萬 - 32.69萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 改款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 33.39萬 - 33.39萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 34.53萬 - 34.53萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 改款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 34.69萬 - 34.69萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 35.89萬 - 35.89萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 36.03萬 - 36.03萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 改款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 36.19萬 - 36.19萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 改款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 36.59萬 - 36.59萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 37.09萬 - 37.09萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 改款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 38.19萬 - 38.19萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 39.89萬 - 39.89萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 改款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 40.99萬 - 40.99萬
獲取底價(jià) 分期購車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  寶馬3系車頭給人一種十分端莊的感覺,搭配雙腎式格柵,穩(wěn)重大方,同時(shí)也有一定的精致感。

  這款車尺寸4829/1827/1463mm,軸距2961mm。車側(cè)呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看上去氣場(chǎng)十足。

  寶馬3系內(nèi)飾顯得頗具精巧的感覺,并采用飾條進(jìn)行修飾,細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

  寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩300牛·米。

寶馬3系在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@yashi5142說道:“做工還行,喜歡什么都合適,新屏幕太丑趕緊定現(xiàn)款。”

網(wǎng)友@mb50616651說道:“外觀時(shí)尚,動(dòng)感,大氣,空間足夠大,操控平穩(wěn),智聯(lián)駕駛服務(wù)很實(shí)用”

網(wǎng)友@小白馬我們走說道:“長軸版的3系應(yīng)該不是過去的強(qiáng)調(diào)操控為主,慢慢的往舒適性靠攏了,操控還是有,只是弱化了,快速變道,車身姿勢(shì)晃動(dòng)還是顯得有點(diǎn)笨拙,不夠干練,如果用回過去的3系標(biāo)準(zhǔn)評(píng)斷它,勉強(qiáng)及格,但是時(shí)代在變,標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)該一成不變,如果對(duì)操控有一定要求,上標(biāo)軸”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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