結合現(xiàn)實生活客觀地看，我們會發(fā)現(xiàn)車輛的外觀更多的是帶有一種“面子”屬性，給予他人視覺上的美感。而我們的實際用車場景則是“開車”，因而內飾的風格、造型就顯得比較重要了。如果你正在關注帝豪GL（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　帝豪GL內飾呈現(xiàn)出簡潔的設計風格，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　帝豪GL方向盤采用了皮質材質，看起來還算不錯。

　　帝豪GL儀表配備了7英寸的顯示屏，造型設計比較普通，但實用性較強。

　　帝豪GL中控屏尺寸是10.25英寸，并配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統(tǒng)、導航路況信息顯示等四項配置。

　　該車配備了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多。

　　帝豪GL后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。此外，該車配備后排頭部氣囊。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，帝豪GL的頭燈遠近光燈均為LED光源，整體設計足夠簡潔大方，符合大眾審美。帝豪GL的車側彰顯了簡約的氣質，設計較為素雅，但線條的布局還是很到位的。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

帝豪GL?2021款 UP 1.4T CVT領曜型內飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 UP 1.4T CVT領曜型針對內飾的看法吧：網友@duokij8說道：“說到帝豪GL的舒適性，我覺得它的優(yōu)點主要在于座椅設計得不錯，支撐很到位，而且還考慮到了包裹感，長途開車也能很輕松；底盤調校我覺得在國產車中也算是一流的，避震效果比我想象得要好。但是它也有個缺點，就是靜逸性欠缺一點火候，尤其對胎噪控制得不好?！?/p>

網友@手捧雞兒說道：“太喜歡這款車了，這幾個月開下來，毫不夸張講，在駕乘舒適性上，帝豪GL已經超過了主流合資品牌，甚至在某些細節(jié)部分達到了合資品牌B級車的水準。尤其是帝豪GL航空環(huán)繞一體式座艙，仿航空駕艙的一體式分層中控臺和座椅的支撐性和包裹性都仿佛讓乘客置身于豪華車之中，益于長時間開車或乘坐。舒適感沒得說。空調也可以調節(jié)出風口和風速，無論是暖氣還是冷氣，都不會讓人覺得過熱或過冷，我有時候工作忙的時候，想在車里休息一會兒，主駕駛座椅放平來，可以躺一會兒，喊一句“你好，帝豪”調出音樂功能，一邊聽音樂一邊休息也是非常愜意。如果想打游戲的話，掏出手機連上后座的USB插口，就不用安心開黑沒電了。后排還有個扶手，可以放杯子，所以行駛中后排的人也可以很舒服的享受樂趣。噢對了，GL這車高速行駛比想象中還要安靜，隔音方便帝豪GL做的還是很不錯的，行駛中在車內不會感覺到那種嘈雜的外界造型，所以實際的駕駛舒適度也很不錯~總之GL的舒適度還是相當可以的?！?/p>

網友@hao8872說道：“這臺帝豪GL空間夠大，座椅也很舒適，軟硬適中，隔音效果也不錯，空間很給力，唯獨有一點就是底盤有點硬，這個其實平時駕駛沒有什么太大的感覺，主要就是走不太平的路的時候，會感覺底盤有些硬。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）