隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天我們要說的是君越（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　君越前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看起來十分豪華。

　　君越車尾顯得頗具炫酷的感覺，尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格，造型比較酷炫，點亮后看起來很動感。

　　君越內(nèi)飾看上去非常炫酷，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　君越配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率261馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，君越的車尾彰顯了運動的氣質(zhì)，運動氛圍的營造比較到位。君越的內(nèi)飾造型很運動，整體的造型設(shè)計十分動感。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

君越?2016款 28T 旗艦型動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2016款 28T 旗艦型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jeffff說道：“君越這款車開起來穩(wěn)定性很好，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，打那知那開著很輕便，單手操作轉(zhuǎn)向都方便，剎車方面稍微有點硬，但剎車的時候很穩(wěn)，踩的力度和剎車的距離比較準(zhǔn)，一開始不習(xí)慣，感覺太硬開久了感覺挺不錯，別克的車運行比較平穩(wěn)，用料方便比較扎實實在。”

網(wǎng)友@likw說道：“轉(zhuǎn)彎時候方向精準(zhǔn)，回位也很快，不會出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象。☆ 遠程啟動功能:遙控鑰匙可是實現(xiàn)遠程熱車，冬天方便。只用過一次，因為看不到車，也不知道到底有沒有啟動。我都是用手機app遠程啟動熱車（安吉星和ibuck），但是比遙控鑰匙要慢，主要是APP上面能看到車輛是否真啟動了。我一直擔(dān)心一個問題，有時候車?yán)餂]人卻突然啟動，會不會嚇到車旁邊的人。剎車表現(xiàn):剎車很硬，是我開過的車中，除了皮卡車外最硬的剎車了，力氣小了都難以踩到底，這一點在等短暫紅綠燈（不適用P檔）時候很不舒服，腳一直踩著。☆ 并線輔助:并線輔助功能個人感覺用處不大，適合新手使用（勿噴）。老駕駛員會把后視鏡完全當(dāng)成自己的眼鏡，隨時關(guān)注。底盤穩(wěn)定性:底盤很扎實，可能是車身大，車身重吧。60km匝道轉(zhuǎn)彎完全不用擔(dān)心跑偏或者甩尾?！?/p>

網(wǎng)友@2436小宇說道：“操控還行，車大，開起來肯定沒有小車靈活！轉(zhuǎn)彎還很精準(zhǔn)，☆ 并線輔助:這個功能好，提醒變道安全！方向盤操控感:方向打起來還行，轉(zhuǎn)彎半徑不小，車大嘛，哈哈多打兩把！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）