風(fēng)光580?1.5T動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?風(fēng)光580購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2021款?風(fēng)光580外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?風(fēng)光580內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?風(fēng)光580動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?風(fēng)光580配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?風(fēng)光580空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?風(fēng)光580細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?風(fēng)光580排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?風(fēng)光580配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?風(fēng)光580落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?風(fēng)光580同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
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預(yù)算不到10萬(wàn),買車的時(shí)候應(yīng)該關(guān)注車型哪些方面的表現(xiàn)?假如是我的話,那么操控性可能是最重要的。畢竟這個(gè)價(jià)位的話,大多數(shù)買車的消費(fèi)者都是為了日常代步,空間、性能上不會(huì)有太多要求,但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗(yàn)。如果你想買一輛中型SUV,那可以了解下今天介紹的風(fēng)光580(詢底價(jià)|查參配)。
風(fēng)光580車頭呈現(xiàn)出飽滿的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合多邊形格柵,讓車頭看上去頗具柔和的感覺(jué)。
風(fēng)光580車尾呈現(xiàn)出野性的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上犀利的尾燈,看起來(lái)很有力量感。
風(fēng)光580內(nèi)飾給人一種十分質(zhì)樸的感覺(jué),輔以銀色金屬飾條,視覺(jué)上非常干凈素雅。
風(fēng)光580配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩220?!っ祝ば挪烤C合油耗7.3L/100km。
該車匹配無(wú)級(jí)變速箱。
這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。
除了以上說(shuō)的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,配置方面,風(fēng)光580搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。風(fēng)光580的車頭比較圓潤(rùn),視覺(jué)效果相當(dāng)飽滿。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
風(fēng)光580?1.5T動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 ★星版 1.5T 自動(dòng)豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@gzxtzjoe說(shuō)道:“買車試駕的時(shí)候就體驗(yàn)出車子操控方面非常不錯(cuò)的,前幾天出差車子給老婆用了幾天,女司機(jī)反饋車子很好開(kāi),方向盤(pán)握起來(lái)很有手感,上面的按鍵布局人性華,按起來(lái)很靈敏,中控設(shè)計(jì)也是滿滿的科技感,7寸液晶儀表盤(pán)和12.3寸中控雙聯(lián)大屏的結(jié)合瞬間提升了中控艙的檔次,觸摸屏的靈敏度很高,語(yǔ)音識(shí)別反應(yīng)很快,還有華為智能生態(tài)互聯(lián)功能,配置也是很高”
網(wǎng)友@wujie939說(shuō)道:“動(dòng)力表現(xiàn)也很不錯(cuò),我平時(shí)跑高速的頻率比較高,這臺(tái)的動(dòng)力是1.5TGDI的米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),搭載6AT高效變速箱,在高速上提速很快,超車很輕松的就通過(guò)了,最大功率有135KW,這么大的馬力,速度一下就上來(lái)了,開(kāi)車還是要安全第一的,我也只是小試了一下,感覺(jué)很棒?!?/p>
網(wǎng)友@PC7212483說(shuō)道:“新580給我的感覺(jué)是開(kāi)起來(lái)很順手,新車也沒(méi)讓我感覺(jué)到有那種刺的感覺(jué),方向盤(pán)和以前的紅星版完全不一樣,這款看起來(lái)更加的高端,運(yùn)動(dòng)味更加的強(qiáng)烈,轉(zhuǎn)向是那種靈敏且精準(zhǔn)的,回位也非常的精確,幾乎沒(méi)有間隙,方向還隨速度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié),很省心。特別要說(shuō)的是在上坡的時(shí)候一點(diǎn)不會(huì)向后溜,上坡輔助非常的好用,在我這個(gè)城市,上坡輔助能幫我很大的忙”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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