隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。今天我們要說的是英菲尼迪QX50（詢底價(jià)|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　英菲尼迪QX50前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配雙拱形格柵，使車頭看起來十分大氣。

　　英菲尼迪QX50車尾顯得頗具高貴的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　英菲尼迪QX50內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，飾以銀色飾條，處處透露著高級感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　英菲尼迪QX50配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力，峰值扭矩380?！っ?，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬8擋）。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，英菲尼迪QX50的前臉看起來頗具大氣的感覺，整體看上去穩(wěn)重大方。英菲尼迪QX50的內(nèi)飾看起來十分大氣，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

英菲尼迪QX50?2018款 2.0T 四驅(qū)豪華版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0T 四驅(qū)豪華版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@insel248說道：“操控手感很不錯(cuò)，方向盤靈活的一批，油門和剎車也很好掌控，反饋也挺好的，底盤很扎實(shí)，開著很穩(wěn)當(dāng)，操控一點(diǎn)難度都沒有?！?/p>

網(wǎng)友@fhkjdfsefd說道：“這輛車的操控性很強(qiáng)，即便是在崎嶇不平的道路上，開著這輛車也是輕而易舉。”

網(wǎng)友@5532說道：“QX50的操控性非常好，方向盤和按鍵一目了然，操控性也很好，換擋桿也比較小巧精致，非常討人喜歡，采用了 CVT無級變速，扭力更大，反應(yīng)更快，換擋更快，沒有頓挫，QX50底盤的離地間隙是同級中最高的，220 mm，可以適應(yīng)各種路況，懸架采用全新的麥弗遜前懸架和多桿后懸架，在過濾和減震的過程當(dāng)中，非常的舒適。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）