空間表現(xiàn)一直是國人購車時非常注重的一個點，對SUV產(chǎn)品就更加如此了，畢竟大部分選擇購買SUV的消費者都是沖著SUV充裕實用的空間去的。所以，能夠合理的用好車內(nèi)的每一寸空間并不容易，也是一個車企綜合實力的體現(xiàn)。如果你正在關注榮威RX5新能源（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　榮威RX5新能源前臉呈現(xiàn)出酷炫的設計風格，運動感十足。

　　榮威RX5新能源車尾看起來十分動感，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設計風格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

　　榮威RX5新能源內(nèi)飾設計較為青春，視覺效果上相當個性動感。

　　這款車采用了仿皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。

　　榮威RX5新能源后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。此外，這款車配備后座出風口。

　　榮威RX5新能源后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)還不錯，日常使用沒什么問題，如有運送大件物品的需求，可以放倒后排座椅來得到更大的空間。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，榮威RX5新能源的車側(cè)給人一種很運動的感覺，整體看上去有較為明顯的運動感，在當下的市場上會比較受歡迎。榮威RX5新能源的車尾看起來頗具年輕的感覺，迎合了大部分消費者的口味。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2018款 eRX5 50T 混動尊享旗艦版?榮威RX5新能源空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 eRX5 50T 混動尊享旗艦版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@莪很莘福說道：“舒適度還可以吧，懸架有點硬，過減速帶的時候，后面有些顛簸，比一般的車要稍微硬一點，速度快的話，超過100以后，風噪很大，畢竟車身有那么高”

網(wǎng)友@waslcad說道：“整體靜音性能良好，超過100公里每小時的 A柱有風噪，可以接受。懸架減震真的很差勁，尤其是后排，差評。前排座椅舒適性良好，包裹性好，只有駕駛座的腰部手動支撐。后排座椅比RX5 MAX要短一些，全車都是真皮材質(zhì)，沒有對比就不會有傷害，不過從售價上來說，RX5還是很不錯的?！?/p>

網(wǎng)友@myhyjy說道：“頭上很舒服，坐在后排的人都說這車很舒服。后備箱的空間很大?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）