隨著科學(xué)技術(shù)的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。作為一款中大型SUV，途昂（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　途昂前臉呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去非常清爽。

　　途昂車尾看起來頗具高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　途昂內(nèi)飾給人一種非常精細的感覺，細節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　途昂配備了2.5T V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率299馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗10L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，途昂的頭燈遠近光燈均為LED光源，看起來很有氣勢。接下來看下配置，途昂標(biāo)配了并線輔助、主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后排側(cè)氣囊等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

自動版?途昂底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wang2518說道：“操控我感覺有點復(fù)雜，東西有點多，對我來說這輛車一開始掌握起沒有很容易?！?/p>

網(wǎng)友@破捷達車主說道：“操控整體感受還算不錯，雖然是SUV但是感覺重心很穩(wěn)很低，轉(zhuǎn)向也沒有很大的離心力，唯一覺得不適應(yīng)的，就是車太大了，剛換了車開不習(xí)慣，而且掉頭調(diào)車真的不是很方便。”

網(wǎng)友@punkian說道：“雖然車子看起來比較大，但是掌握起來還是比較靈活的，方向盤一樣順手輕盈。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）