隨著經濟水平的發(fā)展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你正在關注漢騰X7（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　漢騰X7前臉呈現(xiàn)出樸實的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　漢騰X7車尾顯得頗具平和的感覺，尾燈呈現(xiàn)出干練的設計風格，整體的設計比較質樸，看起來相當清爽。

　　漢騰X7內飾設計走了整潔路線，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　漢騰X7配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率190馬力，峰值扭矩為250?！っ祝ば挪烤C合油耗8.5L/100km。

　　該車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，來到后排，漢騰X7后排空間表現(xiàn)符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。漢騰X7的車尾給人一種很素雅的感覺，看起來比較協(xié)調美觀。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

漢騰X7?2018款 X7S 2.0T 手動尊享型底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 X7S 2.0T 手動尊享型針對動力底盤的看法吧：網友@機車少年666說道：“底盤比較高，一般走個崎嶇路面一點不費勁也不用擔心碰到底盤，但是畢竟不是純越野車，還是前驅的車，就不要真正的去越野了，道路也是能撿好走的路走就撿好走的路走吧。”

網友@mb49486902說道：“他只是一個電子助力的方向盤，打起方向來很有感覺，帶自動修正，而且它前后都是獨立懸掛的，通過線會比較好，”

網友@mb49641482說道：“控感還行，因為本身比較喜歡手浪車子，開起來有感覺他倒檔是需要往上提一下在掛擋的，跟之前的車子不太一樣，適應幾天就習慣了，方向盤很輕，開起來不費勁?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）