近幾年人們的生活水平不斷提升，選擇購(gòu)買中大型車的消費(fèi)者也越來(lái)越多，人們選擇這類車型的原因也不盡相同，有很多人是因?yàn)楸凰麄兇髿狻⒑廊A的外觀所吸引，當(dāng)然也有更多的人是為了實(shí)打?qū)嵉目臻g表現(xiàn)而選擇了購(gòu)買中大型車。今天我們要說(shuō)的是奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)檔次感十足。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精致的尾燈，看起來(lái)很上檔次，令人感嘆不已。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　這款車配備了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感。同時(shí)，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)后排空間只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。同時(shí)，該車配備后排側(cè)氣囊、后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾、后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)后備廂空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，且后排座椅支持放倒，空間能得到擴(kuò)展，滿足短途出行的儲(chǔ)物需求不在話下。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，再看下配置，奔馳E級(jí)配備了上坡輔助、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、剎車輔助、倒車影像等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。奔馳E級(jí)的車尾展現(xiàn)出了豪華的視覺(jué)效果，看起來(lái)十分大氣?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2011款 E 260 CGI 轎跑版?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)空間寬敞嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 E 260 CGI 轎跑版針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@liu5268828說(shuō)道：“座椅舒適性：前排座椅軟硬適中，有轎車般的舒適性，也可以調(diào)緊側(cè)支持，在過(guò)彎的時(shí)候給予身體足夠的支持，后排座椅的坐墊也夠長(zhǎng)，乘坐舒適性在雙門(mén)四座轎跑車?yán)锂?dāng)屬一流。噪音控制：風(fēng)噪抑制得很不錯(cuò)，冷車啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，開(kāi)起來(lái)之后就聽(tīng)不到了，當(dāng)開(kāi)起來(lái)以后可能唯一的噪音就來(lái)自這套防爆胎了?！?/p>

網(wǎng)友@xiaogao6說(shuō)道：“前排空間沒(méi)的說(shuō)，座椅包裹性也很好；后排跟長(zhǎng)軸距不能比，勉勉強(qiáng)強(qiáng)夠坐，沒(méi)有一丁點(diǎn)的商務(wù)氣息”

網(wǎng)友@Noka.說(shuō)道：“座椅和方向盤(pán)都很舒服，真皮和真皮也沒(méi)什么區(qū)別，又不是光著身子?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）