雖然不如緊湊型車(chē)那般火熱，但在如今的市場(chǎng)中，中型車(chē)的擁躉也絕對(duì)不少。這個(gè)級(jí)別的車(chē)型，在許多方面比緊湊型車(chē)還是要提升不少的。最突出的一點(diǎn)便是空間，相比緊湊型車(chē)，中型車(chē)車(chē)的空間是吸引消費(fèi)者的利器。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款奔馳C級(jí)（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　奔馳C級(jí)車(chē)頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重且不失大方。

　　奔馳C級(jí)車(chē)尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合豪華的尾燈，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾風(fēng)格顯得較為高貴，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　該車(chē)采用了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多，同時(shí)該車(chē)配備駕駛位座椅記憶。

　　奔馳C級(jí)后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。此外，這款車(chē)配備后排頭部氣囊、后排側(cè)隱私玻璃、后座出風(fēng)口。

　　奔馳C級(jí)后備廂空間很不錯(cuò)，不過(guò)該車(chē)后排座椅不支持放倒，不能擴(kuò)展出更大的空間，靈活性上稍有不足。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，來(lái)到后排，奔馳C級(jí)后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。奔馳C級(jí)的車(chē)頭展現(xiàn)出了精致的視覺(jué)效果，整體略顯高級(jí)，很有層次感。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

奔馳C級(jí)?2020款 C 260 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)版空間寬敞嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 C 260 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)版針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@01051102662說(shuō)道：“坐著很舒服，坐久了也不會(huì)覺(jué)得不舒服嘻嘻”

網(wǎng)友@train800說(shuō)道：“176的身高，前排坐得好好的，喬哥的腿還挺寬的。”

網(wǎng)友@wang0608說(shuō)道：“空間不錯(cuò)，適合家庭使用，但后備箱空間太?。弧?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）