如果你手握百來萬的購車預(yù)算，那么可以選擇的車型真的還不少，無論是想要豪華，又或者想要舒適，或是想要運動風(fēng)格，都可以找到適合自己的車型。雖然這些車型差異化明顯，但有一個方面是一樣的，那就是它們的“三大件”都比較過硬。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款途銳（詢底價|查參配）的實力如何。

　　途銳車頭呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風(fēng)格，顯得分外時尚。

　　途銳車尾顯得十分莊重，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，運用了時尚的設(shè)計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　途銳內(nèi)飾顯得頗具精細的感覺，細節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　途銳配備了4.2L V8發(fā)動機，發(fā)動機最大功率360馬力，峰值扭矩445?！っ?，工信部綜合油耗12.1L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了雙橫臂式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，后排座椅方面，途銳后排空間無需擔(dān)心，不管是商務(wù)接待還是日常家用表現(xiàn)都足夠出色。另外，途銳搭載了后排側(cè)隱私玻璃、車載電視、360度全景影像、定速巡航、溫度分區(qū)控制、無鑰匙啟動系統(tǒng)、手動后排側(cè)遮陽簾、防紫外線玻璃等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2014款 4.2L V8?途銳動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 4.2L V8針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@rayen說道：“動力很澎湃，很充沛，反正我覺得路上基本見車超車，用不完的后勁，巴適?！?/p>

網(wǎng)友@胡堪中說道：“V型6缸機械增壓發(fā)動機，百公里提速7秒，320匹馬力，440牛米的扭矩，這個數(shù)據(jù)相當(dāng)可觀。這要多虧我的朋友推薦了，對比我剛開始看的那三款車都是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，甚至Q7和X5的低配都是2.0T的，空氣懸掛也沒有，而且價位也是比較高的，如果買到6缸發(fā)動機帶空氣懸掛怎么也得百萬了吧。”

網(wǎng)友@_小夏說道：“方向盤的調(diào)校偏重的一些，不過轉(zhuǎn)彎半徑比較小，女生能夠輕松的駕駛，底盤支撐非常的到位，高速過彎車身晃動不是很夸張，變速箱調(diào)教也比較平順，頓挫感不是很明顯 ?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）