【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬發(fā)動機(jī)氣門是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的發(fā)動機(jī)氣門是因為該材質(zhì)的發(fā)動機(jī)氣門強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，抗氧化性強(qiáng)，能防生銹，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的發(fā)動機(jī)動力以及減震效果。

　　各位寶馬車主，寶馬粉，關(guān)注寶馬車型想購寶馬二手車的朋友們，相信大家對氣門室蓋漏油一點也不陌生，江湖傳言不漏油的寶馬不是真寶馬也印證了寶馬發(fā)動機(jī)漏油的普遍性。我作為一個二手Z4車主剛剛維修完我的愛車的氣門室蓋，和大家分享我對氣門室蓋漏油這個通病的個人見解，歡迎大家在留言區(qū)互動討論，讓我們的愛車玩車生活變得更快樂。

　　目前寶馬主流車型1系，3系，5系，7系，X1，X3，X5，這些車型用的發(fā)動機(jī)都是N52，N54，N55，N20，（新款車型上用的最新B48，B58，因為使用年少還沒發(fā)現(xiàn)氣門室蓋漏油的現(xiàn)象，所以不在本文討論范圍內(nèi)）。基本以12款為分界線，12款以前都是直列6缸發(fā)動機(jī)，2.5L的N52B25；3.0L的N52B30；3.0T的有N54B30，N55B30。12款之后的大部分配置基本使用2.0T的N20B20高低功率，高配置的使用3.0T的N55B30。以上這些發(fā)動機(jī)都存在氣門室蓋漏油的通病。各位可以查看車輛登記證（綠本）上的發(fā)動機(jī)型號，或某之家等APP上查詢到自己愛車的發(fā)動機(jī)型號。

　　為什么氣門室蓋會漏油呢？一方面是氣門室蓋和發(fā)動機(jī)缸體間是通過一層橡膠墊密封，也就是我們經(jīng)常聽說的氣門室蓋墊，在長期的高溫工作環(huán)境下橡膠老化發(fā)硬失去密封性，這時氣門室蓋周會為有一層油漬的感覺，這種層度的我們稱之為輕微滲油。另一方原因是寶馬把氣門室蓋做成塑料材質(zhì)（絕大部分的發(fā)動機(jī)的氣門室蓋是使用鋁合金材質(zhì)）發(fā)動機(jī)的工作溫度很高，塑料的氣門室蓋在長期的高溫環(huán)境下會出現(xiàn)變形，變形后氣門室蓋和發(fā)動機(jī)缸體間密封不嚴(yán)產(chǎn)生間隙就會出現(xiàn)漏油。這時能明顯看到氣門室蓋周圍有黑色的積油，甚至往下滴漏，滴在排氣管上或發(fā)動機(jī)皮帶上，一般2-3年氣門室蓋墊會出現(xiàn)老化導(dǎo)致滲油，6-8年氣門室蓋出現(xiàn)老化導(dǎo)致漏油。（我用滲油和漏油來區(qū)分氣門室蓋漏油的層度不同，輕微滲油到嚴(yán)重漏油）氣門室蓋滲油或漏油有什么影響和危害，是否需要立即維修？首先可以肯定的是滲油對發(fā)動機(jī)工況和車輛使用是沒有任何影響，除了發(fā)動機(jī)表面上會有一層油漬，并且會隨著時間的推移越來越嚴(yán)重，個人建議在剛出現(xiàn)滲油的情況時可以先不急著維修，繼續(xù)使用，定期觀察（我的Z4在剛買來時已出現(xiàn)滲油現(xiàn)象，我沒有急著維修，而是在繼續(xù)使用2年變成漏油后才維修。為何不急維修呢，簡單直白的說就是不影響使用，經(jīng)濟(jì)省事考慮，專業(yè)角度我下文慢慢闡述。）但是當(dāng)氣門室蓋變成漏油時，特別是已經(jīng)出現(xiàn)機(jī)油滴漏，滴到排氣歧管或傳動的皮帶上，這時就建議及時維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）