對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你正打算購(gòu)買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛風(fēng)行S50EV（詢底價(jià)|查參配）。

　　風(fēng)行S50EV車頭呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　風(fēng)行S50EV車尾看上去十分流暢優(yōu)雅，尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺上顯得比較個(gè)性、新潮。

　　風(fēng)行S50EV內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　風(fēng)行S50EV搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩280?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程415kM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，風(fēng)行S50EV的車尾采用年輕的造型設(shè)計(jì)，整體看著還是非常賞心悅目的。來看一下后排，風(fēng)行S50EV后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

風(fēng)行S50EV?2020款 旗艦型底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 旗艦型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@翼能天使說道：“動(dòng)力方面我還挺滿意的，運(yùn)動(dòng)模式下爆發(fā)力很足，推背感很強(qiáng)，提速超車不在話下。一般的市區(qū)行車，基本都在經(jīng)濟(jì)模式下就可以，動(dòng)力也很充沛?！?/p>

網(wǎng)友@cs_1mq65說道：“動(dòng)力還是挺好的，反正日常代步的水準(zhǔn)肯定是有的，開高速也沒問題。”

網(wǎng)友@qxf說道：“動(dòng)力還不錯(cuò)，起步不是很遲緩，這點(diǎn)對(duì)于我這種經(jīng)常在市內(nèi)跑總是遭遇紅綠燈的車主來說很重要，很重要?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）