2019款 奔馳C級(jí)(進(jìn)口)?自動(dòng)版排量如何?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
2019款?2.0T?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
外觀 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
伴隨著科技的發(fā)展,信息的傳播也更加簡(jiǎn)單。就像在購(gòu)車(chē)時(shí),我們可以通過(guò)多方的比較,足不出戶(hù)就能預(yù)選出自己滿(mǎn)意的車(chē)型,而其中我們最為關(guān)注的一個(gè)重要因素,就是一款車(chē)各項(xiàng)參數(shù)和配置的表現(xiàn)是否足夠優(yōu)秀。如果你正在關(guān)注奔馳C級(jí)(進(jìn)口)(詢(xún)底價(jià)|查參配),那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去非常清爽。
這款車(chē)長(zhǎng)寬高4719/1810/1465mm,軸距2840mm,車(chē)側(cè)給人一種非常精美的感覺(jué),細(xì)節(jié)處理很走心,顯得較為時(shí)尚。
該車(chē)前輪胎規(guī)格225/45 R18,后輪胎規(guī)格245/40 R18,采用了豪華的輪圈設(shè)計(jì)。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺(jué),整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò),代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄恕A硗?,這款車(chē)配備后排側(cè)隱私玻璃、后座出風(fēng)口、后排獨(dú)立空調(diào)、后排頭部氣囊。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力,峰值扭矩370牛·米,工信部綜合油耗7.6L/100km。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番,奔馳C級(jí)的內(nèi)飾采用精致的造型設(shè)計(jì),和該車(chē)定位相符合。功能配置方面,奔馳C級(jí)標(biāo)配了前排手機(jī)無(wú)線充電、剎車(chē)輔助、上坡輔助、電動(dòng)后備廂、自動(dòng)泊車(chē)入位、CarPlay、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、自動(dòng)駐車(chē)等配置,配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
2019款 奔馳C級(jí)(進(jìn)口)?自動(dòng)版排量如何,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 C 300 旅行轎車(chē)針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@軒轅麒麟說(shuō)道:“目前儀表綜合油耗10左右,但我覺(jué)得不太準(zhǔn),加四百塊油跑了八百公里,數(shù)學(xué)不好也懶得算,反正沒(méi)上過(guò)高速,幾公里就是七八個(gè)紅綠燈,這樣的油耗沒(méi)法算,一年跑一萬(wàn)多公里,還不如保險(xiǎn)值錢(qián)呢?!?/p>
網(wǎng)友@我家久久123說(shuō)道:“油耗和我預(yù)期的基本相符,相比原來(lái)開(kāi)的轎車(chē)來(lái)說(shuō),肯定是有一定的提升。但能換來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)以及更優(yōu)秀的舒適性配置,我覺(jué)得還是值得的,畢竟車(chē)是為人服務(wù)的,辛苦的工作也是為了家人有著更好的生活,目前的百公里油耗為7.4升?!?/p>
網(wǎng)友@sfgtjw說(shuō)道:“并不算特別省油,在我經(jīng)常跑高速的狀態(tài)下,油耗依然在7升多的樣子。小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)速偏高,其實(shí)并不一定比大排量的車(chē)型省油。但車(chē)輛動(dòng)力性能還是比較強(qiáng)勁的,在渦輪介入之后推背感特別強(qiáng)?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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