【太平洋汽車網(wǎng) 濟(jì)南優(yōu)惠促銷頻道】英朗（詢底價(jià)|查參配）定位為緊湊型車，根據(jù)濟(jì)南別克經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，英朗目前暫無現(xiàn)金優(yōu)惠。

?山東名品汽車多市

電話：4008198642

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬 - 11.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬 - 11.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型 12.59萬 - 12.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)精英型 12.59萬 - 12.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?山東銀座別克本省

電話：4008150011-9252

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬 - 11.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬 - 11.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)精英型 12.59萬 - 12.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型 12.59萬 - 12.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?濟(jì)南嘉恒別克本市

電話：4008150011-4705

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬 - 11.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬 - 11.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型 12.59萬 - 12.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)精英型 12.59萬 - 12.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國V 12.89萬 - 12.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 15T 雙離合穿越火線聯(lián)名限量無畏版 國V 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)精英型 國V 13.59萬 - 13.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)旗艦型 國V 14.39萬 - 14.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 15T 手動(dòng)進(jìn)取型 國V 10.99萬 - 10.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 15T 手動(dòng)精英型 國V 11.59萬 - 11.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 15T 雙離合進(jìn)取型 國V 11.89萬 - 11.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 15T 雙離合精英型 國V 12.69萬 - 12.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 18T 自動(dòng)精英型 13.39萬 - 13.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 18T 自動(dòng)旗艦型 14.39萬 - 14.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　英朗車頭呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上大尺寸的多邊形格柵，使車頭設(shè)計(jì)走了質(zhì)樸路線。

　　該車車身長寬高4609/1798/1464mm，軸距2640mm，車側(cè)給人一種非常文雅的感覺，采用素雅的線條，給人不錯(cuò)的視覺感受。

　　英朗內(nèi)飾顯得頗具簡單的感覺，中控臺(tái)采用對稱式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾以黑色為主，輔以銀色飾條，視覺上非常干凈素雅。

　　英朗配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113馬力，峰值扭矩141牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

英朗在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@didonano說道：“這個(gè)車操控也還行，不是非常好但是也夠用了，方向盤的精準(zhǔn)性因?yàn)樾率忠膊缓米鎏嘣u價(jià)?！?剎車輔助:新手還沒試出什么是剎車輔助，但是聽別人說不錯(cuò)，還是蠻加分的剎車表現(xiàn):剎車還是比較不錯(cuò)的，急剎情況下不會(huì)剎的太遠(yuǎn)。還有就是大下坡連續(xù)剎車也不會(huì)，因?yàn)榇螖?shù)過多而減少剎車質(zhì)量。方向盤操控感:方向盤操作起來還不錯(cuò)，上邊的幾項(xiàng)功能都蠻實(shí)用的。并且方向盤轉(zhuǎn)向起來非常的輕?！?/p>

網(wǎng)友@yanxi871209說道：“空間表現(xiàn)我覺得不算特別好，但我確實(shí)也沒有什么空間需求。車子買回來主要就是給我一個(gè)人代步用的。我自己坐進(jìn)去完全沒有問題，頭部差不多能留出來三個(gè)指頭的距離，腿部的話就是快要貼在操作臺(tái)上了。后排座椅和前排的間距還不錯(cuò)吧，坐進(jìn)去差不多和前排還有一個(gè)拳頭的距離。算是中規(guī)中矩的一個(gè)大小。儲(chǔ)物空間沒有做特別的優(yōu)化。但之所以我說它一般就是上次和同事一塊出去，這臺(tái)車在滿載的表現(xiàn)確實(shí)差強(qiáng)人意，坐進(jìn)去以后大家都感覺有點(diǎn)尷尬。就是每個(gè)人都挨得很近。但我自己開的話確實(shí)很方便，日常需要搬一些東西或者偶爾帶著朋友家人一塊出門都還是很方便的?！?/p>

網(wǎng)友@kexingjiu說道：“關(guān)于動(dòng)力平常開絕對是足夠用了，在我想要加速的時(shí)候動(dòng)力也能跟上，即使是在滿載的情況下，也依舊能感受到它的動(dòng)力比較強(qiáng)勁，所以這方面對于我來講，他還是比較的不錯(cuò)的，表現(xiàn)的還是挺足的，有一股沖勁在，而且他的一個(gè)綜合的加速的能力一比較的好，能夠感受到一些推背感在高速上操作，一點(diǎn)問題都沒有，就算是在市區(qū)內(nèi)跑也不會(huì)覺得它的動(dòng)力不夠。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）