【太平洋汽車網(wǎng)】高爾夫6有自動(dòng)巡航。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（AdaptiveCruiseControl，簡稱ACC）是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。

　　定速巡航在轉(zhuǎn)向燈上方有個(gè)開關(guān)，你先要撥到靠車門這邊（代表開啟）然后使用時(shí)按一下轉(zhuǎn)向燈控制桿側(cè)面的按鈕即可，當(dāng)遇到減速踩下剎車時(shí)定速巡航自動(dòng)關(guān)閉控制，如果沒有關(guān)閉上方開關(guān)從新開啟定速巡航電腦會(huì)默認(rèn)上次定制時(shí)速，就算你當(dāng)時(shí)的速度不夠但繼續(xù)使用巡航電腦會(huì)自動(dòng)供油達(dá)到上次制定時(shí)速，定速巡航手柄側(cè)方可控制車輛加減速，向上按壓即加速，向下即減速（按住3秒）拓展資料：動(dòng)力好 。 .4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是雙增壓，在同一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)上用了機(jī)械增壓和渦輪增壓兩種增壓方式，并且是缸內(nèi)直噴的。燃油經(jīng)濟(jì)性非常好（1.4tsi發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)真正的寫法應(yīng)該是1.4TFSI，渦輪增壓+汽油直噴汽油直噴是缸內(nèi)噴油技術(shù)，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工作他就工作渦輪增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣來給發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓縮增加壓力，這個(gè)不是看速度，要是看發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，基本上1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī) 從1750轉(zhuǎn)/分開始渦輪就介入工作了，2500轉(zhuǎn)/分開始就能輸出最大扭矩了。所以說城市里不能發(fā)揮作用那是扯淡1.4TSI增壓發(fā)動(dòng)機(jī)肯定是比1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)費(fèi)油的，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)化程度和壓縮比都要高的多而且輸出功率也要大得多了（1.4TSI 96kw 1.6L 74kw 帕薩特2.0 88kw）但按照實(shí)際輸出功率，1.4TSI要比2.0L自然吸氣功率大，但油耗低 ）

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）