【太平洋汽車網(wǎng)】4j12發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)是鑄鐵。就發(fā)動(dòng)機(jī)性能而言，鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)一定比鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)好得多。首先來說，強(qiáng)度上自然是遙遙領(lǐng)先，其優(yōu)異的耐高溫、耐高壓特性是很多高增壓引擎的唯一選擇，這也是改裝發(fā)動(dòng)機(jī)的愛好者堅(jiān)持鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)的理由。鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)的耐熱性能好，持續(xù)高溫高轉(zhuǎn)速行駛的時(shí)候，鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性遠(yuǎn)比鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)。

　　4J12發(fā)動(dòng)機(jī)的水平非常拔尖。4J12發(fā)動(dòng)機(jī)屬于4J系列。4J系列發(fā)動(dòng)機(jī)是目前三菱品牌中最先進(jìn)的，搭載了最新的MIVEC技術(shù)（智能可變氣門正時(shí)和升程控制系統(tǒng)）。

　　三菱的MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，與本田地球夢技術(shù)、馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天一起，被譽(yù)為“當(dāng)代日本發(fā)動(dòng)機(jī)三大宗師”，代表了現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的頂尖水平。

　　4J12是排氣門的單凸輪軸，也就是說正時(shí)鏈條只控制排氣側(cè)。進(jìn)氣側(cè)是計(jì)算機(jī)控制的主動(dòng)升程進(jìn)氣門。進(jìn)氣門升程是兩大兩小還是一大一小，直接由踩油門的信號(hào)控制。

　　因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)是歧管噴射，所以節(jié)氣門主要用來松開油門，熄火后回收油氣。

　　附三菱MIVEC技術(shù)介紹：MIVEC的全稱是三菱創(chuàng)新型氣門正時(shí)電子控制系統(tǒng)，中文解釋為三菱智能可變氣門正時(shí)和升程管理系統(tǒng)。搭載MIVEC系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了和普通發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的每缸四氣門、兩進(jìn)雙排的設(shè)計(jì)，不同的是可以控制每缸兩個(gè)進(jìn)氣門的開閉。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）