【太平洋汽車網(wǎng)】雪鐵龍世嘉前懸架材質是鋁合金，采用該材質的懸架是因為該材質的懸架強度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的橫向支撐性以及減震效果。

　　外形： 東風雪鐵龍世嘉的原型車是雪鐵龍C4，雪鐵龍C4在國內的知名度并不低，這款風靡歐洲的車型，憑借WRC賽場上驕人戰(zhàn)績，給國人留下了深刻的印像，而世嘉最大限度的保留了C4的原汁原味。世嘉在兩廂車中大膽的采用了具有雪鐵龍傳統(tǒng)的一體式大弧線車頂設計，使得其在造型上取得了很好的突破，從新定義了雪鐵龍品牌設計的核心價值。

　　世嘉的前臉基本上保持了歐版的設計，體現(xiàn)了雪鐵龍近年來的家族設計元素，包括延伸開來的標志設計等。車身整體看起來飽滿圓潤，線條極為流暢，飛去來器型的頭燈，靈動音符式的尾燈前后呼應，再加上優(yōu)美的弧線構成的車尾，讓世嘉成為近年來汽車設計上的藝術品。

　　為了讓前臉造型能夠所有不同，東風雪鐵龍對歐版C4的保險杠進行了重新設計，或許是出于對中國消費者喜歡大嘴的審美理解，雪鐵龍世嘉在保險杠上采用了與雪鐵龍C2相似的梯形大嘴設計，使得整個前臉由歐版較為平和的設計一下子轉變?yōu)楸容^激進的運動風格。

　　內飾： 雪鐵龍世嘉在內飾布局上十分簡潔，盡管相同的內飾曾在凱旋上出現(xiàn)，但在今天看來其內飾在同級別車型中仍十分前衛(wèi)。儀表臺的設計十分獨特，最頂部以圓潤的弧形設計來營造一體的倉式感，之所以能夠采用大曲率的弧形設計與A柱前移的布置有很大關系。儀表臺上方被設計成平整的平面，碩大的液晶速度顯示屏被放置在這一平面的中央，十分醒目。不過這一液晶顯示屏被很多消費者認為不便于查看，而且駕駛時容易分散注意力。

　　方正的中控臺設計分為上下獨立的兩個部分，顯得有點瑣碎，上方主要顯示行車信息，下方則是音響和空調顯示區(qū)，上方面板采用大面積的仿桃木裝飾，顯然是為了迎合國內消費者的審美需求，不過在如此強調科技感的液晶屏周圍，鑲嵌一個木紋理裝飾件顯得十分的不協(xié)調。

　　內飾中最引人注目的設計毫無疑問是造型新穎、功能強大的圓盤型方向盤設計。該方向盤的設計十分特別，當轉動方向盤時，原型的中央部分是固定不動的，而只有外圈圓環(huán)和兩個輻條在轉動，與普通方向盤整體轉動的工作方式不同。不過方面盤偏大而且偏重，對于不少消費者來說還需要點時間來適應。

　　雪鐵龍世嘉的長/寬/高為4282×1773×1483mm，軸距為2610mm，內部空間對于世嘉來說一點也不局促。寬敞的空間加上溫馨的米色內飾，以及多處人性化的儲物空間的設計，使得世嘉內部看上去更加傾向于家庭用車。

　　操控： 雪鐵龍世嘉采用的1.6升發(fā)動機為PSA集團開發(fā)的TU5JP4發(fā)動機，這款發(fā)動機采用直列四缸布置，雙頂置凸輪軸，16氣門結構，多點電噴，材質則為鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）