【太平洋汽車網】三菱歐藍德用樹脂材質護板，這種材質的護板具有可塑性強、裝飾性強、耐用的優(yōu)點，在汽車上具有廣泛的應用。

　　在日系汽車品牌中，三菱近幾年的存在感可以說越來越低，以前憑借著發(fā)動機還是能夠活得非常瀟灑，不過隨著自主品牌紛紛推出自主研發(fā)的發(fā)動機，可以說三菱當下的日子是愈發(fā)艱難了。而在汽車市場上三菱當下能夠拿得出手的車型也僅有歐藍德了，自2013年引入國內市場以來，至今都沒有更新換代，面對競爭對手明顯競爭力不足，但憑借著歐藍德優(yōu)秀的品質依然還是有著非常不錯的銷量，2020年累計銷量達到了57096輛，為了增強市場競爭力，歐藍德終于迎來了改款，據悉新車將于第三季度上市。

　　目前我們獲悉了一組全新歐藍德的實拍圖，一起來看看它的具體表現吧，首先在外觀上全新歐藍德相比老款車型有著翻天覆地的變化，新車一改此前的沉穩(wěn)風格，采用了全新的設計語言。前臉大尺寸進氣中網上半部分運用了多條橫向鍍鉻裝飾條點綴，下方則是運用了熏黑處理的網狀格柵結構。兩側全新造型的大燈組采用了分體式設計，搭配兩側寬大的鍍鉻裝飾點綴，呈現出了極強的辨識度，下方包圍處還有著大面積的銀色護板，整體給人一種很強的野性。

　　車身側面運用了豐富的硬朗線條，平直的上腰線貫穿前后，熏黑處理的B/C柱營造出了懸浮式車頂的效果，同時平緩的車頂線條也為內部提供了充足的頭部空間，下方配備了大尺寸的多幅式雙拼色的輪轂，能夠凸顯出新車的運動氛圍，車身尺寸上新為4680*1860*1747mm，軸距為2705mm。

　　尾部造型同樣硬朗有力，尤其是兩側尾燈組的造型更加修長，內部還采用了更加復雜的構造，就算是在沒有點亮的情況下依然有著極強的辨識度，下方包圍處運用了大面積的銀色護板，并采用了雙邊共雙出排氣，不過排氣僅僅是裝飾，真正的排氣采用了隱藏式設計。

　　內飾上全新歐藍德明顯要比老款車型更具科技感與時尚感，整體風格偏向簡約，左側配備了四幅式多功能方向盤，前方液晶儀表盤和中控懸浮式顯示屏，下方空調出風口空調出風口通過裝飾條點綴之后呈現出了貫穿式設計，搭配下方造型精致的換擋機構，科技感十足。用料方面，新車運用了大量的軟性材質、鍍鉻裝飾以及縫線處理，再加上多種配色的運用，讓新車明顯更具時尚感。

　　動力方面全新歐藍德將搭載一臺全新開發(fā)的2.5L自吸發(fā)動機，最大功率184馬力，傳動匹配了CVT變速箱，并配備了四驅系統，后續(xù)還將推出PHEV版車型?？傮w來看全新歐藍德的整體表現還是非常不錯的，不管是外觀造型還是內飾風格都非常符合年輕消費者的用車需求，至于空間方面也不用多說，多年不換代的歐藍德依然還能夠有著不錯的銷量，就可以充分說明歐藍德在國內消費者心中還是有分量的，那么對于全新歐藍德，你有什么想說的嗎？

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）